10
2019
01

液压凿岩机等工程机械要减少有害因素的影响

        由于材料、工艺、零件老化和人为因素等的影响,液压凿岩机等工程机械在使用中不可避免地会出现各种各样的故障。但是,如果能够减少有害因素的影响,是可以有效地防止机械故障,延长机械使用寿命的。
1、减少机械杂质的影响
        机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部,到达机械的配合表面之间,其危害是很大的,不但使相对运动出来阻滞,加速零件的磨损,而且会擦伤配合表面,破坏润滑油膜,使零件温度升高、润滑油变质。据测定,润滑中机械杂质增加到0.15%时,发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时,其寿命将降低80%-90%。因此,对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说,一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂,堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的机械防护工作,保证相应机构能正常工作,防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械,尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时,也要做好防护措施,防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
2、减少温度的影响
        在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃,液压传动系统液压油的温度为30-60℃,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转,磨损要增大10-12倍。但当温度过高时,又会加速润滑油的变质,如机油温度超过55-60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度将提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,保证低速预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前必须检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,保证散热风道畅通。
3、减少各种腐蚀作用
        金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作,而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部,腐蚀机械零件内部,加速机械磨损,增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的,容易衩人忽视,因而其危害性更大。在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取有效的措施,减小化学腐蚀对机械的影响,重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。
05
2019
01

怎样了解一台设备发动机的好坏?

        在购买二手液压新宝6登录等设备的时候确认机器发动机的好坏?是一个非常重要的事情。今天给大家介绍一下如何通过对发动机试机,辨别二手机。
第一步,启动
        启动液压新宝6登录的时候,注意听启动电机的声音,如能听到比较清晰“嗒嗒嗒”的声音,而且3秒之内就启动成功的,说明启动性能较好(电路、电机和发动机都正常)。有一种不厚道的情况,原液压新宝6登录老板知道你要来试机,事先将电瓶充足电,你试机的时候,电量当然是很足的,实际电瓶存电能力已经严重不足,等你买完,把液压新宝6登录运回去后,才发现电瓶亏电,液压新宝6登录启动不。
        如果启动时听到比较沉闷的电机声,感觉好像电机带动不,几秒后突然又起动了,这种情况下极有可能是启动电机有问题。如果听到比较清脆的起动电机声音,但需要启动好多次才能成功,则可能是喷油泵有问题,如果你的运气不好,液压新宝6登录买回去不久就得修喷油泵,少则需要一两千元,多则几千,成本高昂。
第二步,过载操作测试
        首先,需要将液压新宝6登录油门调到怠速状态,看怠速时发动机转速。这里需要注意的是,有些卖液压新宝6登录的老板调过仪表,本来是1100的转速,显示的却只有850,买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验,通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。)
        如所显示的转速正常(例如玉柴的YC60液压新宝6登录怠速时的转速应该是850-950,最高不能超过1050),操作发动机做各种动作,看发动机什么情况,有没有要熄火的状态或者动作根本动不了,再做单动作过载,看发动机转速减少多少,或者直接熄火,一般要求怠速做动作过载不允许熄火(可以允许动作慢),如熄火,则可以砍一下价。
        如怠速做动作不熄火,将油门拉到最高,再做动作,这次主要以过载为主,先做单一动作过载,再做复合动作过载,看掉速和排气情况,如掉速大于10%的,那说明机器是有问题的,如过载时排气黑烟严重,说明发动机功率不足,无法支持液压泵正常工作,这个是相当难处理的,一般老板都要求机手将发动机转速放在最高转速的75%-80%位置,主要为了省油,如果最高速出现掉速严重,则在这个位置基本动作就会很慢。
03
2019
01

液压泵和液压马达有什么区别?

        液压泵和液压马达是每个全液压新宝6登录上必不可少的液压元件,结构和工作原理也非常类似,有些行业外的小白有时还会把这两样东西搞混。有人说液压泵和液压马达像一对情人,一个攻一个受;有些人说液压泵和液压马达像发电机和电动机,一个身份两种岗位。这种描述对不对? 它们两者到底有什么区别呢?
液压马达和液压泵的相似点:
1、从原理上讲,液压马达和液压泵是可逆的,如果用电机带动时,输出的是液压能(压力和流量),这就是液压泵;若输入压力油,输出的是机械能(转矩和转速),则变成了液压马达。
2、从结构上看,二者是相似的。
3、工作原理上看,二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵,工作容积增大时吸油,工作容积减小时排出高压油。对于液压马达,工作容积增大时进入高压油,工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点:
1、液压泵是能源装置,而液压马达是执行元件。液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置,输出流量和压力,希望容积效率高;液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置,输出转矩和转速,希望机械效率高。
2、液压马达输出轴的转向必须能正转和反转,因此其结构呈对称性;而有的液压泵(如齿轮泵、叶片泵等)转向有明确的规定,只能单向转动,不能随意改变旋转方向。
3、液压马达除了进、出油口外,还有单独的泄漏油口;液压泵一般只有进、出油口(轴向柱塞泵除外),其内泄漏油液与进油口相通。
4、液压马达的容积效率比液压泵低。
5、通常液压泵的工作转速都比较高,而液压马达输出转速较低。另外,齿轮泵的吸油口大,排油口小,而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同。
02
2019
01

液压凿岩机冬季储放注意事项

        液压凿岩机长期停放在寒冷的室外,对机械本身也会有不小的损害。这里总结了几条关于冬季液压凿岩机长期存放的注意事项,在这里分享给大家。
1、液压凿岩机长期存放前,需对机器周身进行检查和保养。清除机身上沾染的泥土;对机器各部件进行润滑;修复损坏机件。使机器再启动时能保持最佳的状态。
2、将液压凿岩机停放于干燥的室内;条件所限只能停放于室外时,应选择坚实平坦的地面,尽量避免潮湿、盐碱、多粉尘等恶劣的环境,有条件的话,找几块布料将裸露在外的油缸进行遮盖。
3、停放时,尽可能的把裸露在外的油缸收回去,防止外物磕碰和潮湿的雨雪天气对油缸的腐蚀,进而造成破坏或生锈。如果场地有限,油缸不能完全收缩回去,可以在裸露的油缸活塞杆表面涂抹一层黄油,防止生锈。(温馨提示:黄油粘稠度过高,不容易涂抹时,可以用液压油和黄油进行调和稀释,这样涂抹起来就很方便了。)
4、如果条件所限只能停放于室外时,一定要检查清空液压凿岩机内的贵重物品,必要时,再加装几把自己的锁,防止物品丢失被窃。
5、清空发动机内的冷却水;更换发动机机油,长时间停放液压凿岩机的时候,旧机油容易腐蚀发动机的金属机件。
6、燃油箱加满柴油,避免柴油箱内壁生锈。
7、电瓶在寒冷的环境下容易馈电,如果条件允许的话拆下电瓶放到室内进行存放。如果是液压凿岩机停放在室内,记得将电瓶钥匙关闭,没有电瓶钥匙的机器,拆下电瓶线也可。(拆电瓶时,首先要切断负极线,然后再切断正极线;安装时要先连接正极线,再连接负极线。因工程机械电气系统都是负极搭铁,这是为了防止拆装电瓶时造成短路。)
8、将液压凿岩机的燃油控制杆置于怠速位置,各操纵杆置于空档位置。
9、如果液压凿岩机需存放时间过长,应每半个月起动一次发动机,并操作机器,使各机件润滑处建立新的油膜,防止生锈,同时为电瓶充电。(在启动前应注满冷却水,结束时再次放尽冷却水。)
10、过年放鞭炮爆竹时,应远离机器,避免炸坏裸露的油缸等机件。而且液压凿岩机上沾染着各种油脂,放炮时离得较近也有可能引燃机体,造成重大损失,虽然几率较小,但是小心无大错。
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2018
12

液压凿岩机动臂提升无力的快速处理方法

        不管事物如何变化,其工作原理是基本不变的,原理会了,排除故障也会事半功倍,所以想要更好的了解并掌握一个事物,有必要学习其工作原理。下图是液压凿岩机动臂的工作原理图:

 


图1 动臂提升液压回路图

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2018
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液压凿岩机回转齿轮修复新手段

        液压凿岩机在作业过程中回转齿圈承受很大的冲击载荷,当液压凿岩机倾斜时,受力状态更为不利。一般液压凿岩机运转35万h左右时,回转齿圈轮齿即可能出现压溃或压断现象,两半齿圈接合部位齿形磨损及断齿现象尤为严重。实践证明,采用镶块焊接修复回转齿圈既简便快捷,又能保证整机性能。
1、焊前准备
(1)根据齿圈损坏情况,确定固定孔的位置和需要更换的损坏段,然后将要更换的一段齿用气割割下。
(2)依照需要修复的齿圈部位,加工制作镶块,或从另一个旧齿圈相应的部位,在保证节距的情况下,截出一段较完好的轮齿,并将对接处气割出坡口形状。
(3)确定镶块固定孔的位置,打孔将其固定在齿圈相应部位,注意必须保证固定孔位置的准确性。
(4)为了保证焊缝有较高的强度,能承受较大的冲击和振动,选用直径为Φ4 mm的结507焊条,焊条使用前应在250~350 ℃温度下烘烤1 h。
(5)采用AX3500直流弧焊机直流反接法焊接,电流为130~140 A。
2、焊接工艺
(1)焊前预热,用2把大号气焊枪对焊面加热至200 ℃左右。
(2)采用回火焊道法,后一道焊缝对前一道焊缝起到回火作用,有利于消除前一道焊缝产生的淬硬组织。
(3)因坡口较大,焊第一道焊缝时,应焊得略薄一些,以降低熔宽,减少钢材的含碳量。施焊时,焊条向前倾斜15°左右,直线前进,收弧时要注意填满弧坑,避免产生弧坑裂纹。焊完后用尖头小锤迅速锤击焊缝及两侧,松驰应力,直至焊缝出现密布的麻点。待焊缝冷却200 ℃左右时再继续施焊。
(4)第1道焊缝以后每道焊缝施焊方法与第1道相同,焊条可略有摆,为了避免出现气孔,不要摆太大。
(5)焊后为了消除淬硬组织和应力,用氧乙炔火焰将焊缝及两侧加热到600~650 ℃左右,保温20 min,然后用石棉、熟石灰粉末或干砂覆盖焊缝,使之缓慢冷却至室温。
(6)用抛光砂轮将焊缝打磨修光,至此齿圈修复完成。
3、结语
        用分段镶块工艺修复齿圈,工艺简单,技术要求较低,修复时间短,齿圈修复质量高。用旧的镶块修复的齿圈使用寿命为新齿圈寿命1/3左右,用新加工的镶块修复的齿圈,使用寿命与新齿圈寿命相当。可采用该法对齿圈反复镶块,经济效益显著。
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2018
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液压凿岩机油缸变色怎么办

        稍有些工作经历的液压凿岩机师傅应该都碰到过液压凿岩机液压油缸变色的问题,刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。在这里,小编要告诉大家,其实液压油缸变色是一种常见现象,导致变色的原因有很多,并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。
液压油缸变色的大致过程是这样的:油缸首先会先变为蓝色,之后颜色会逐渐加深,变为紫色,最后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。
接下来,我们就对症下药,给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决:
油缸变色四大原因
原因1:液压油缸内外温差太大
        如果液压凿岩机在工作中液压系统的温度过高,而此时外接的温度又很低,特别是在冬季的时候,此时,油缸内外部的温差会非常大,活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。
原因2:使用非专用液压油或劣质液压油
        很多用户由于经验不够丰富或者图便宜,在液压凿岩机保养,更换液压油的时候,使用了非本品牌液压凿岩机专用的液压油,也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂,不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的,混用的话就会对于油缸造成影响。
原因3:活塞杆附着杂质
        液压油缸工作时,活塞杆经常与外界接触,很容易附着一些杂质,随着杂质的积累,也会造成油缸变色。其中,变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
原因4:电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂
        还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂,而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中,温度控制不够均匀,出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。
液压凿岩机油缸变色的解决办法:
1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时,可以暂时不作处理,多数时候蓝色会自行消失。
2. 如果变色比较严重的话,就需要更换油封和耐磨套,同时应尽量避免液压油高温,过一段时间也可恢复正常。
3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时,要对散热器进行清洗,保证其液压系统的散热效果。
4. 如果使用了非专用液压油或劣质液压油导致变色,那应该立即更换与液压凿岩机品牌统一的专用液压油,不要图便宜,因小失大。
5. 如果因为出现龟裂导致变色,这属于油缸质量问题,需要与厂商或代理商协商解决,或者自行更换活塞杆。
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2018
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全液压新宝6登录过载操作测试

        首先,需要将全液压新宝6登录油门调到怠速状态,看怠速时发动机转速。这里需要注意的是,有些卖全液压新宝6登录的老板调过仪表,本来是1100的转速,显示的却只有850,买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验,通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。)
        如所显示的转速正常(例如玉柴的YC60全液压新宝6登录怠速时的转速应该是850-950,最高不能超过1050),操作发动机做各种动作,看发动机什么情况,有没有要熄火的状态或者动作根本动不了,再做单动作过载,看发动机转速减少多少,或者直接熄火,一般要求怠速做动作过载不允许熄火(可以允许动作慢),如熄火,则可以砍一下价。
        如怠速做动作不熄火,将油门拉到最高,再做动作,这次主要以过载为主,先做单一动作过载,再做复合动作过载,看掉速和排气情况,如掉速大于10%的,那说明机器是有问题的,如过载时排气黑烟严重,说明发动机功率不足,无法支持液压泵正常工作,这个是相当难处理的,一般老板都要求机手将发动机转速放在最高转速的75%-80%位置,主要为了省油,如果最高速出现掉速严重,则在这个位置基本动作就会很慢。
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2018
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全液压新宝6登录等设备行走部件保养

        如果把全液压新宝6登录比喻成一个人,那么全液压新宝6登录的行走部件就相当于是人的腿。因此全液压新宝6登录的行走部件是十分重要的原件,需要我们对其精心的保养,以保证它良好的工作。
        很多全液压新宝6登录老板在认识上有个误区“液压全液压新宝6登录主要用于挖掘作业,很少进行远距离行走,不用对其下部行走体的保养”。但是当下部行走体发生故障则会花费一笔不小的修理费用更头疼的是造成相当多的停机时间。为了降低因停机而造成的作业损失及修理费用,应重视对下部行走体的保养和检查。
1、作业结束后,我们不但要清扫驾驶室同时也要对下部行走部件上的泥污进行清理。
2、托链轮、支重轮和驱动轮是否漏油?
3、支重轮和托链轮是否无法转动?
4、螺栓是否有松动的迹象如果出现上述的一条或者几条情况也不及时采取措施,最终会引发严重事故给您的经济上和工期上造成巨损失。
例如:小小的螺栓折损,没能及时发现,会使相关部件破损甚至是托链轮或支重轮磨偏,将大大增加维修费用。
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2018
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二手液压新宝6登录的液压系统性能检测技巧

        如果你需要购买一台二手液压新宝6登录,或者需要知道自己液压新宝6登录在液压系统方面是否有什么潜在问题,那么可以如下操作:
一、试动作
        这里指各种单动作,首先从底部开始,试推土铲,将推土铲做上和下的动作,看上的时候是否碰到结构或根本不能上到头,再试推土铲向下是否能顶起整台机器,顶起的时候停留几分钟,看有没有自动下降,如有则油缸内漏或阀芯内漏;再试行走,先同时前进约10米,再同时后退约10米,看有没有明显的跑偏,有明显跑偏则油路不统一,需要维修,再单边行走,前进和后退,看能否成功,按正常来说在发动机中速时应该单边能行走的,(怠速不能单边行走是常见的,一般不列入故障范围)。
        再试回转动作,试回转动作时应该有快速操作和慢速操作两种,慢速操作时回转反应是否过慢或过快,过慢指先导手柄操作过了行程的三分之一还没有回转动作,过快指先导手柄一开始稍有动作,回转动作马上开始,反应太快,还要试回转刹车性能,手柄停止操作后,回转动作要再回转多少角度,有些刹车性能差的,可能要转180度才停止,这是问题,要处理,个人认为,一般二手机刹车范围少于45度,都算合格;再试铲斗,斗杆,动臂的动作,其快慢没有严格的标准,一般按机手感觉,但在这里可以提供就参考:以玉柴的YC230-8为例,铲斗伸和收走完整个行程大约3秒,斗杆伸和收走完整个行程约4.5秒,动臂从最低升或降到最尽头,约5秒,一般机手对动作过快过慢都会直接感受得出来。过快过慢都是问题,过慢影响效率,过快容易坏机器,都应该维修,价值也会降;
二、试密封性
        推土铲所有动作都可以试,但行走就麻烦的点,只能在坡道上试,停车在约20-30度的坡道上停止半个小时,如走行马达有内漏什么的,都会自动滑下来,回转动作试刹角度了,其他工作装置的密封性可以这样试:将工作装置转向推土铲另一方向,推土铲顶起一头,工作装置顶起一头,注意每个油缸都要受力,然后顶起到半空后,如没有推土铲的机器,则挖满一斗泥(或重量差不多的物体),将铲斗收尽头,斗杆伸尽头,动臂伸到最高(较高也可以),放置在一边大家就去室内喝茶,等半个小时后再看有哪个油缸行程变化较大,个人认为一般有几千小时工作的新宝6注册登录半小时后有10cm以内行程变化算正常,超过则有内漏严重,需要处理,如有内漏,则价值又会降;
三、测压力
        这是关键的,也是难做得到,因为非专业的二手机评估师傅去看机器的时候不一定带有压力表及测压接头,只能靠上面第2点的方法顶起,感觉有没有力来估计液压系统够不够力,如果专业一些的二手机评估会对各个动作,泵压力、先导压力、回油压力统一测一次,泵压力不足则力度不足,先导液压不足可能导致动作慢及无力,回油压力过大则测温容易升,压力过小则补油不足,对需要补油部件工作有影响,如回转马达,泵的压力由于机型大小不一样,可能有不同要求,一般13.5吨以上机器要求31.5MPa左右,以下的有16-27MPa都有,要看机型大小的,先导压力一般3.5MPa-4MPa,回油压力一般为0.3MPa-0.5MPa ,不在这范围都要检查原因或者需要维修。