17
2019
01

挖改新宝6登录各个阶段保养要点

        买新宝6注册登录、液压新宝6登录、挖改新宝6登录等等工程机械选性能品牌很重要,日常保养也同样重要,机器和人是一样的,身体再好的人,不注意保养也会生病,严重会导致死亡,机器也是,即使买再贵的机器,品牌一流的机器,如果平时不注意保养会增加机器的日常维修费用并且缩短机器的使用寿命,所以机器的保养是非常重要的。
日保养篇
        机油是每天早上开工前都要检查的注意事项,检查发动机机油在经过一夜回流之后,在机器油底壳里面的机油油量是否在规定的范围之内。
        北方冬天水箱里面放的是防冻液,每天早上开工之前同样要检查水箱里面是否有防冻液,夏天的时候里面放水也同样每天需要进行检查。
        日常保养除了检查机油和防冻液以外,还有就是打黄油,由于挖改新宝6登录铲斗活动比较频繁,所以也是需要每天都对其进行保养,其他部位的黄油眼,比如大臂和小臂部位的黄油眼只需要每周进行一次保养。
        油水分离器也是需要每天进行保养的,由于水的密度要大于油的密度,沉淀了一夜,早上来的时候要进行打开活塞,把沉淀下来的水放掉,以免影响机器的正常工作。
周保养篇
        每周或根据工况及工作小时(建议100小时左右)来进行一次旋转马达的检查,主要检查一下油位、以及观察标尺上是否带有铁屑以及杂质,发现问题要及时维修保养,以免带来设备的重度损坏。
月保养篇
        每隔一个月需要进行的保养项目是检查履带松紧度,要定期将挖改新宝6登录用大臂分别从两侧支撑起来,检查四轮一带的磨损情况,根据实际情况决定更换与否。主要是支重轮,因为支重轮的受力最大,但是支重轮数量多,如果其中一个坏掉对于缺乏经验的朋友来说是不容易被发现的,时间长了会严重磨损链筋的,从而损坏其他好的支重轮托带轮等。
        如果每个月工作数达到500小时需要进行柴油滤芯和机油滤芯的保养。柴油滤芯的作用是过滤进入油泵之前的柴油中的杂质。所以要对其进行定期保养,更换新的柴油滤芯。
        机油滤芯的作用是过滤发动机机油中的杂质,同样要定期的更换,周期建议在400-500小时左右,当然,如果工作环境恶劣以及所处地域不同(如高原、高海拔地区),要根据实际情况缩短或延长保养周期。
注:更换机油,一般选择在刚刚停车发动机温度未将下来时为宜,拧开油底壳放油螺丝,下面放置容器,等第二天早晨开工前将新机油加注。(这时,机油温度高,浓度相对冷车时稀,这样有利于附着在曲轴、连杆、以及缸盖内如:气门顶杆、气门座、摇臂等部件及缸体油路内附着的机油容易回流到油底壳内,最大程度减少残留。)没有保养经验常识的朋友,要少量多次的加注,随时观察机油尺,因为从加注到流至油底壳显示在机油尺上需要一定的时间。如果一次加注,没有经验的朋友往往会超过规定位置。
1000小时保养篇
        1000小时需要进行的保养,除上面500小时需要进行的所有保养项目之外,还要进行空气滤芯器的保养,空气滤芯器保养只需要更换里面的过滤网如果工作环境恶劣如破碎,高速公路办三合土等粉尘较多时要根据实际情况缩短保养周期。
        先导滤芯的保养一般情况下同空气滤芯一样进行更过,另外也要看液压油油品、先导泵内部构件磨损程度产生的铁屑来更换。
年保养篇
        最后要介绍的是年保养或是5000小时进行的保养,每年需要进行的保养上面介绍的所有保养都要做,另外要视液压油油品、液压泵内胆、柱塞、摇摆等液压油部件磨损程度产生的铁屑来更换全车液压油以及液压油滤芯。以保证液压油的纯净度和整个机器的工作效率。
注:本文所说的液压新宝6登录为以液压新宝6登录为作业平台改装成的挖改新宝6登录,原文出来铁甲。
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2019
01

挖改新宝6登录行走部件保养知识

        如果把挖改新宝6登录比喻成一个人,那么挖改新宝6登录的行走部件就相当于是人的腿。因此挖改新宝6登录的行走部件是十分重要的原件,需要我们对其精心的保养,以保证它良好的工作。
        很多挖改新宝6登录老板在认识上有个误区“液压挖改新宝6登录主要用于挖掘作业,很少进行远距离行走,不用对其下部行走体的保养”。但是当下部行走体发生故障则会花费一笔不小的修理费用更头疼的是造成相当多的停机时间。为了降低因停机而造成的作业损失及修理费用,应重视对下部行走体的保养和检查。
1 作业结束后,我们不但要清扫驾驶室同时也要对下部行走部件上的泥污进行清理。
2 托链轮、支重轮和驱动轮是否漏油?
3 支重轮和托链轮是否无法转动?
4 螺栓是否有松动的迹象如果出现上述的一条或者几条情况也不及时采取措施,最终会引发严重事故给您的经济上和工期上造成巨损失。
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2019
01

挖改新宝6登录等工程机械维修保养四忌

        挖改新宝6登录、新宝6注册登录等工程机械在国家的建筑施工中发挥着重要的作用,所以在使用过程中我们应该注意及时对其进行维修与保养。维修保养是恢复工程机械性能,延长其使用寿命的有效手段。然而,在实际操作过程中,一些工程机械维修人员却存在着很多错误做法,影响了工程机械的正常使用。下面我们介绍一些工程机械维修保养的误区,希望人们在看后不要再走近这样的误区。
工程机械维修忌不检查柱塞行程余量
        在柱塞式喷油泵的讽试中,很多工程机械维修人员不注意检查工程机械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在工程机械维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。
工程机械维修忌汽缸间隙测量不准
        在测量工程机械汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大。
工程机械维修忌机油只加不换
         机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的工程机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
工程机械维修忌缸套和活塞新品不经选配即安装
        在工程机械维修保养过程中,在给工程机械换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。
14
2019
01

挖改新宝6登录换破碎锤作业的时如何保护液压泵

        由于破碎锤是往复快速的冲击运动,回油的速度快并且相对脉冲较大,造成液压油老化的速度加快,所以需要正确的对挖改新宝6登录进行保养,正当的使用,可以有效的延长液压系统使用寿命。
合适的发动机转速(中等油门)
        由于破碎锤对工作压力及流量要求较低(如20吨级挖改新宝6登录,工作压力160-180KG,流量140-180L/MIN),中等油门即可工作;若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温,对液压系统也会伤害较大;
正确的打黄油姿势、频率、数量
        请务必在钢钎压直(垂直将钎杆完全压入缸体内)状态下补充润滑油脂,每2小时加注一次
        如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂,油脂就会进入打击室内,打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统,损坏液压泵;
液压油油量及污染状况
        由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一,所以应及时确认液压油的污染状况。(600小时更换液压油,100小时更换蕊心)
        液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障,破碎锤活塞缸体拉伤等;建议:每天使用之前检查油位;
及时更换油封
        油封属于易损件,建议破碎锤工作600-800小时左右,更换一次破碎锤油封;当油封漏油时必须立即停止工作,更换油封,否侧灰尘容易进入液压系统,损坏液压系统,损坏液压泵;
保持管路清洁
        安装破碎锤管路时必须彻底清洗,并且对进回油路循环对接;更换铲斗时,必须将破碎锤管路堵住,保持管路清洁;沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵。
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2019
01

挖改新宝6登录等工程机械中蓄电池保养方法及秘诀揭秘

         蓄电池是挖改新宝6登录等工程机械的辅助电源,在行驶过程中,由发动机向用电设备提供电源,并向蓄电池充电。蓄电池在工程机械起动时提供起动电流。以下就指出几点工程机械蓄电池保养秘诀:
一、保持一定高度的电解液液面
        按使用要求,电解液液面应高出极板10~15mm。检查时先用内径4~6mm、长约150mm的玻璃管,垂直插入加液口中,直到与极板上边缘相接触,然后用食指压紧玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回,如果液面高度不够,应及时添补蒸馏水,切不可加入泉水、河水、和自来水,更不能添加稀硫酸,否则会使电解液密度增加而损坏极板。还应注意;蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时加入,以保证电解液混合得更加均匀;液面不可过高,以防止在充、放电时电解液外溢。
二、及时清除壳盖上的黄白色糊状物
        蓄电池壳盖上的黄白色糊状物,是由于蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液,使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。其中白色物质为硫酸铅,黄色物质为硫酸铁,腐蚀性甚强,且电阻很大,若处于导线接触处,将形成很大的接触电阻,造成导电不良。
        为此,要经常用碱水,也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液,使其表面经常处于中性。若极柱与导线接头间隙有氧化物时,可用工具刮净。
三、定期补充充电
        一般情况下,放完电的蓄电池应在24h内进行充电;对于停驶机器(或暂不使用的大型设备)上的蓄电池,必须每个月补充充电1次;在用的蓄电池,应每两个月拆下来进行1次补充充电,对工程机械蓄电池保养。
四、定期检查电解液的密度
        电解液密度必须与所在地区和季节相适应。根据实践经验,我国大部分地区(除了严寒地区外)夏季前后,新充电的蓄电池电解液的相对密度可达到1.20~1.25g/立方米,使用过的蓄电池再次充电时,电解液相对密度要保持在1.15~1.18g/立方米。秋季电解液的相对密度则应由1.18g/立方米逐渐提高到1.25g/立方米,冬季调整到1.285g/立方米,春节再逐步添加蒸馏水,以调低相对密度,随着季节的变化调整电解液密度,对工程机械蓄电池保养。
五、冬季如何对工程机械蓄电池保养
1.要始终保持蓄电池在充足电的状态下。以防电解液相对密度下降而结冰,防止壳体破裂、极板弯曲和活性物质脱落等。
2.电解液相对密度在不结冰的前提下要尽量降低。
3.每天出车、作业前检查蓄电池电解液的液面高度,如有需要则添加蒸馏水。向蓄电池添加蒸馏水只能在充足电状态下进行,让蒸馏水较快地与电解液混合,以减少蒸馏水结冰的可能性。
4.因冬季蓄电池容量降低,因此发动机冷起动前应进行预热,启动用电动机每次运转时间不得超过5s,每次启动间隔不少于15s。
5.长时间停车时应对蓄电池采取保温措施。
6.要经常清理蓄电池表明杂物,让蓄电池表面保持清洁。
7.要经常检查蓄电池的电极桩夹头有无松动,如有松动应及时拧紧。
11
2019
01

挖改新宝6登录液压油的三种不正常状态及应对方法

        液压油可谓是挖改新宝6登录等液压机械的“血液”,大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因,从而排除故障。
1.液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型:
        即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水,其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。
        若液压油出现白色浑浊现象,可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能,只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上,如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡),可以判定是液压油中有水:否则是液压油中含有空气。
        若是液压油中混有水分造成浑浊现象,将液压油静置一段时间后,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化,则需更换新的液压油。
如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象,应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。
2.液压油油温异常升高液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面:
        一是由于安全阀压力设定值太低,使液压油大部分通过安全阀流回油箱,致使液压系统做功效率太低,如负荷过大,大部分能量会转换成液压油的热能,导致温度很高:二是由于冷却系的冷却效果差,导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成),导致散热困难,温度升高。
        故障诊断应从易到难,先检查液压油箱中的油量,若油箱中油量不足,应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油,使用前还应进行过滤。
        如果油量合适,则需检查油冷却系是否有阻塞现象,若查出油冷却系阻碍空气流通,应及时清洁,以保证空气正常流通,利于散热。有时风扇胶带过松、打滑,也会导致风扇效率降低,冷却效果不好,应及时检查、调整,必要时更换新胶带。
        如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题,可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
3.液压油过脏:
        液压油污浊、过脏,可能是油液因长期使用产生了化学变化;也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因,即可采取相应措施。
        在缺乏必要的检测设备、器材的情况下,判断液压油是发生化学变化还是物理变化,一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。
        对液压油取样,将油滴到滤纸上,观察其形成的油晕,若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏,越靠边缘越清),说明液压油变质,必须更换新油;若油晕均匀的摊开,说明液压油杂质含量太多,要及时检查滤油器,更换滤芯,必要时更换新的液压油。
09
2019
01

全液压新宝6登录等工程机械磨合期内如何正确使用和保护

        磨合期是保证全液压新宝6登录等工程机械正常运转,下降故障率,延伸其使用寿命的主要环节。但目前,部分用户由于缺少工程机械使用常识或是由于工期紧,或是想尽快获得收益,而疏忽新机磨合期的特别技巧请求。有的用户甚至以为,反正厂家有包修期,机器坏了由厂家负责维修,于是机器在磨合期内就长时光超负荷使用,导致机器早期故障频繁产生,这不仅影响了机器的正常应用,缩短了机器的使用寿命,而且还由于机器破坏,影响了工程进度。因此,对工程机械的磨合期的使用与颐养应引起充足器重。
一、磨合期的特色
1、磨损速度快
        由于新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积较小,表面的承压状态不均。机器在运行进程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,持续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内轻易造成零部件(特殊是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,假如超负荷作业,则可能导致零部件的破坏,发生早期故障。
2、润滑不良
        由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以禁止磨损。从而下降润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
3、产生松动
        新加工装配的零部件,存在着几何外形和配合尺寸的偏差,在应用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,轻易使本来紧固的零部件发生松动。
4、发生渗漏现象
        由于机件的松动、振动和机器受热的影响,机器的密封面以及管接头等处,会呈现渗漏现象;部分铸造、加工等缺点,在装配调试时难以发明,但由于作业进程中的振动、冲击作用,这种缺点就被裸露出来,表示为漏(渗)油(水)。因此,磨合期轻易涌现渗漏现象。
5、操作失误多
        由于对机器的构造、性能的懂得不够(特殊是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故。
二、磨合期的应用与保护
1、由于工程机械是特别车辆,操作职员应接收生产厂家的培训、领导,对机器的构造、性能有充足的懂得,并获得必定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家供给的产品使用保护解释书,是操作者操作装备的必备材料,在操作机器前,必定要先浏览使用保护阐明书,按阐明书的请求进行操作、颐养。
2、注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%,并要部署合适的工作量,防止机器长时光持续作业所引起的过热现象的产生。
3、注意经常察看各仪表唆使,呈现异常,应及时停车予以消除,在原因未找到,故障未消除前,应结束作业。
08
2019
01

挖改新宝6登录液压油箱的防窜油措施

        挖改新宝6登录的液压油箱上一般设置的空气滤清器同时也作为液油口用,当机器在颠簸的路面上行驶或在液压缸急速回流时,油液较容易从空气滤清器里窜出。这样,不仅造成了浪费,也对环境造成了污染。虽然油箱隔板在一定程度上能起到防止油液波动的作用,但却很难完全避免油液窜出现象的发生。为此,笔者通过实践,对油箱做了如下改进,较好地解决了这一问题。
        改进后比改进前增加了一个防窜套筒,套筒高出油箱上平面,且和油箱焊接在一起;在位于油箱内部的套筒上,打上许多小孔。这样,不仅可以消除因油液波动而引起的窜油,也能很好地防止因系统内混入空气后产的泡沫而导致的窜油。
        液压油箱上一般设置的空气滤清器同时也作为液油口用,当机器在颠簸的路面上行驶或在液压缸急速回流时,油液较容易从空气滤清器里窜出。这样,不仅造成了浪费,也对环境造成了污染。虽然油箱隔板在一定程度上能起到防止油液波动的作用,但却很难完全避免油液窜出现象的发生。为此,笔者通过实践,对油箱做了如下改进,较好地解决了这一问题。
        改进后比改进前增加了一个防窜套筒,套筒高出油箱上平面,且和油箱焊接在一起;在位于油箱内部的套筒上,打上许多小孔。这样,不仅可以消除因油液波动而引起的窜油,也能很好地防止因系统内混入空气后产的泡沫而导致的窜油。
07
2019
01

挖改钻等工程机械防雷方法和技术

        立春已经有一段日子了,接下来就是华南地区雷电灾害的多发季节。接下来就针对雷电对挖改钻等施工机械的危害为大家介绍一下防雷方法和技术,以及如何预防。
防雷的方法和技术
        在科学技术日益发展的今天,虽然人类不可能完全控制暴烈的雷电,但是经过长期的摸索与实践,已积累起很多有关防雷的知识和经验,形成一系列对防雷行之有效的方法和技术。
1、接闪
        接闪就是让在一定范围内出现的闪电能量按照人们设计的通道泄放到大地中去。把一定保护范围的闪电放电捕获到,纳入预先设计的对地泄放的合理途径之中。避雷针是一种主动式接闪装置,其功能就是把闪电电流引导入大地。避雷线和避雷带是在避雷针基础上发展起来的。采用避雷针是最首要、最基本的防雷措施。
2、接地
        接地就是让已经纳入防雷系统的闪电能量泄放入大地,良好的接地才能有效地降低引下线上的电压,避免发生反击。过去有些规范要求电子设备单独接地,目的是防止电网中杂散电流或暂态电流干扰设备的正常工作。接地是防雷系统中最基础的环节。接地不好,所有防雷措施的防雷效果都不能发挥出来。防雷接地是防雷设施安装验收规范中最基本的安全要求。
3、均压连接
        接闪装置在捕获雷电时,引下线立即升至高电位,会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络,并使其电位升高,进而对人员和设备构成危害。为了减少这种闪络危险,最简单的办法是采用均压环,将处于地电位的导体等电位连接起来,一直到接地装置。金属设施、电气装置和电子设备,如果其与防雷系统的导体,特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时,则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。这样在闪电电流通过时,所有设施立即形成一个“等电位岛”,保证导电部件之间不产生有害的电位差,不发生旁侧闪络放电。完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。
4、分流
        分流就是在一切从室外来的导线与接地线之间并联一种适当的避雷器。当直接雷或感应雷在线路上产生的过电压波沿着这些导线进入室内或设备时,避雷器的电阻突然降到低值,近于短路状态,将闪电电流分流入地。分流是现代防雷技术中迅猛发展的重点,是防护各种电气电子设备的关键措施。由于雷电流在分流之后,仍会有少部分沿导线进入设备,这对于不耐高压的微电子设备来说仍是很危险的,所以对于这类设备在导线进入机壳前应进行多级分流。采用分流这一防雷措施时,应特别注意避雷器性能参数的选择,因为附加设施的安装或多或少地会影响系统的性能。
5、屏蔽
        屏蔽就是用金属网、箔、壳、管等导体把需要保护的对象包围起来,阻隔闪电的脉冲电磁场从空间入侵的通道。屏蔽是防止雷电电磁脉冲辐射对电子设备影响的最有效方法。
雷电对施工机械的危害及预防
        公路施工作业处在露天环境下进行。施工机械的电气控制系统特别是微电子控制装置受雷电直击或雷电感应过电压损害的几率很大。京珠高速公路清远段地处石灰岩山区,在雷雨季节是雷电袭击的高发地区,每当天空中乌云密布大雨来临时,雷电往往会对施工机械进行正面的袭击;而有时即使在天空中没有雨云又不下雨的情况下,感应雷也会时有发生,其产生的浪涌电压入侵并损坏路面摊铺机的微电控制装置,为此,防雷工作势在必行。
1、在沥青混合料揽拌厂场安装避雷针装置
        由于沥青混合料搅拌设备及其配套机械集中在一个生产厂场使用,比较容易进行集中防雷,为此,在拌和厂场安装避雷针。避雷针的高度高于搅拌楼的最高点,达到有效的保护半径,防止雷电对任何一台作业机械直击。避雷针接地要可靠,由于石灰岩山区的地质土壤比较干硬,土壤电阻值过大,所以接地网的埋设与广珠东线的做法不尽相同。接地网的角钢桩点埋设土坑要求1.0m深左右,角钢在土坑内要露出20cm左右,在土坑内按比例填满木炭和颗粒生盐作为降阻介质,生盐与木炭的重量比例为1:10,即1kg生盐掺合10kg木炭,然后填土复盖。这样可以确保接地电阻值在4以下。当雷电袭击时由避雷针及其引线经过接地网迅速将强大的雷电电流引入大地,防止雷电对机电系统的直击。此外,还对沥青混合料搅拌操作控制室进行屏蔽,做法是将操作室内微电子控制系统的工作接地、保护接地与金属结构的控制室外壳用导体连接在一起,再通过接地引线引入地下接地网,使它们保持相等的地电位,预防静电及雷电。
2、对路面摊铺机械电气控制装置装设过电压保护器
        由于路面摊铺机械是随时移动作业的,不可能集中避雷,而处在露天环境下的移动机械电气控制装置最容易受感应雷浪涌电压的入侵,例如沥青沥青摊铺机控制路面平整度和控制机械定位的压力传感器等就深受其害。为了保护这些控制灵敏度极高的机械微电子控制装置免遭感应雷浪涌电压入侵损毁,根据每台机械控制装置的不同构造特点,对其装设过电压保护器。
04
2019
01

引发挖改新宝6登录掉链子的几点原因

        挖改新宝6登录掉链子就是平时说的履带脱链、脱轨、越轨,那挖改新宝6登录到底为何会“出轨”呢?要想快速解决挖改新宝6登录履带脱轨,首先应该找到出现该故障的原因,知道原因之后才能更快对症下药。
挖改新宝6登录“掉链子”一般是由以下7种原因引起的:
1.由于外部原因导致的掉链子,挖改新宝6登录的履带进入土或者石子等杂质,经过崎岖不平的路面也会使履带板受力严重失衡,很容易出现故障。
2.机手的操作技巧不过关,在驾驶挖改新宝6登录转弯时或者行走的时候操作不当,也会造成越轨故障。
3.四轮一带不处在同一平面引起履带脱轨,这往往是引导轮损坏造成的。需要仔细观察引导轮上面的螺丝有没有缺、有没有出现断裂,以及卡引导轮的那个槽,有没有变型等,必要时需要更换引导轮。
4.当涨紧油缸的油封漏油、张紧装置处的弹簧断裂,都会造成履带过松,从而引起脱链问题。应该及时查看涨紧油缸是否忘记打黄油,看看涨紧油缸是否有漏油问题。
5.当护链器磨损严重时,也会造成挖改新宝6登录脱链,护链板不能很好的对履带进行限位,履带板摆动过大,造成脱链。
6.挖改新宝6登录使用时间长行走过多,履带肯定是有磨损的,而履带上的链筋,链筒等部件的磨损也会造成履带脱链。
7.对于驱动马达齿圈来说,当磨损太严重的时候,就需要及时更换,这也会造成挖改新宝6登录脱链。