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2019
06

挖改新宝6登录各个滤芯的常见问题

        挖改新宝6登录等工程机械,都有一类不起眼,却很重要的东西,那就是各种滤芯,机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯等等,今天我们来说说滤芯的各种问题:
一、在什么特殊情况下,需要更换机油滤芯、燃油滤芯?
        燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机的稳定运行。一般情况下,发动机燃油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换,具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。当滤芯压力表报警或指示压力不正常时,需要检查滤清器是否有异常现象,如果有,必须更改。当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时,需要检查滤清器是否有异常现象,如果有,必须更换。
二、是否机油滤芯的过滤精度越高越好?
        对于一个发动机或者装备,一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯,就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短,从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。
三、劣质机油、燃油滤芯与纯正机油、燃油滤芯对装备的作用有什么不同?
        纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备,延长装备的使用寿命;劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备,不能延长装备的使用寿命,甚至会恶化装备的使用状况。
四、使用优质机油、燃油滤芯能给机器带来什么好处呢?
        使用优质机油、燃油滤芯可以有效的延长装备的寿命,降低维修成本,为用户省钱。
五、装备已过保修期,且使用年限已久,是不是没有必要使用高质量的优质滤芯?
        旧装备的发动机更加容易磨损,造成拉缸。因此旧的设备需要优质滤芯来稳定住逐渐升级的磨损,维持住发动机的性能。否则,您将不得不花去大笔费用来进行维修,或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。通过使用纯正的滤芯,可确保您花去的总经营成本(维护、维修、大修和折旧的总成本)最低,而且还可延长发动机的使用寿命。
六、滤芯只要便宜,能够完好的安装在发动机上就行了吗?
        国内众多滤芯生产厂家只会简单的复制模仿原装件的几何尺寸及外表,而对滤芯所应该达到的工程标准不予重视,甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。
        滤芯的设计时为了保护发动机系统,如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果,那么发动机的性能将会显著降低,并缩短发动机的使用寿命。
        例如,柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏提前所“吃”进的110-230克粉尘有关。因此,低效劣质的滤芯会使更多的杂志进入发动机系统,造成发动机的提前大修。
七、使用的滤芯没有给机器带来任何问题,因此用户是不是没有必要去花更多的钱买优质的滤芯?
        低效劣质滤芯对发动机所造成的影响,您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常,但是有害的杂质可能早已进入发动机系统,并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的,在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆,但并不意味着问题不存在。一旦发现有问题,可能为时已晚,因此坚持使用高质量的有保证的纯正滤芯可使发动机得到最大程度的保护。

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2019
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挖改新宝6登录安装完新的液压泵后需要注意的事项

        挖改新宝6登录等工程机械因各类原因更换液压泵之后,有很多需要注意的问题,但是很多用户对此并不注意,小编今天整理了相关知识,看看有什么重要信息被你遗漏的吧。
1、新机运转的三个月内应注意运转状况
        在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。
2、液压泵起动后勿立即加给负荷
        液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。
3、观察油温变化
        注意检查最高和最低油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
4、注意液压泵的噪音
        新的液压泵初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,使液压泵发出不正常的影响。
5、注意检查计器类的显示值
        随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。
6、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)
        液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。
7、注意各阀内的调整
        充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和极限须特别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安全构成威胁。
8、检查过滤器的状态
        对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。
9、定期检查液压油的变化
        每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。
10、注意配管部份泄漏情况
        液压装置配管良否,于运转一段时间后即可看出,检察是否漏油,配管是否松动。
11、随时注意异常现象的发现
        异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,一发现有异常现象时,即刻找来回路图,按图索骥,小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。
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2019
06

挖改新宝6登录转向迟缓问题的解决办法

        挖改新宝6登录等设备随着使用时间的增加,或多或少会出现各类问题、故障,今天我们就来具体说说挖改新宝6登录转向迟缓问题的解决办法:
1、检查液压转向系统的外部是否有渗漏 
        说明有外部漏油的主要症状是:液压油损失较大,系统压力下降,转向缸及马达的运动不平稳,致使转转向迟缓无力,甚至无法转向。造成外部泄漏的原因主要有:油管接头配合不当、密封不良及管路破裂;密封件配合不当、磨损、老化或损坏;油温过高,从而增加泄漏。当发现外部漏油时,应及时进行维修。
2、检查液压油
        液压油的质和量将直接影响转向系统的工作状态。液压油过少,会使液压泵因供油不足而导致机器的转向动作迟缓,故应将液压油添加至规定的液面;当液压油不干净或油箱内有异物时,杂质进入液压系统后会造成密封件损坏或使元件配合副损伤,使内泄漏增加,从而引起转向迟缓。为此,须对液压油的油质进行认真的检查。若油中出现杂质应及时地更换液压油,并清洗整个液压系统。
3、检查液压转向系统是否进入了空气
        即使是少量的空气进入了液压系统,也会对系统产生较大的影响,使转向缸出现爬行,降低液压系统的效率,从而引起转向迟缓。空气进入液压系统的途径有:转向泵吸油管的接头出松弛或油管破裂;转向泵密封不良;油箱内的油面过低,使吸油管或回油管露出液面;液压油油质不佳。检查办法是:启动发动机,边转动转向盘观察油箱,若油箱内冒出了气泡,就表时液压系统已进了空气。这时,要查明原因并排除。
4、检查转向缸
        当转向缸内活塞与缸筒上的密封件磨损或损坏后,内泄漏将增大,导致转向缸的动作迟缓。检查的办法是:将转向缸拆下,换装到转向正常的另一台挖改新宝6登录上做试验,如果换装后转向良好,说明转向缸并无问题;如果换装后仍转向迟缓,则说明问题出在转向缸的密封件上。此时,应对转向缸做解体检查,查看活塞及密封件的损坏状况,以及缸筒是否被拉伤等,然后加以修复。
5、检查转向泵
        如果转向泵内漏严重,也可造成机器转向迟缓。引起转向泵内泄漏的一个重要原因是,泵的转子和叶片的侧面与侧板端面之间的间隙过大(正常间隙应0.047mm以内,最大不得超过0.100 mm)。检查方法是:在转向缸、中央回转接头和转向器性能均完好的情况下,换装一台新泵做对比试验;如换装后转向性能良好,则证明故障是出在转向泵上,应更换新泵。
6、检查中央回转接头
        当挖改新宝6登录中央回转接头处的内圆柱面或密封圈严重磨损时,会使通过回转接头的整个油、气系统在密封失效处相互串通,导致回转接头各系统的动作均不灵敏。当机器转向时,高压油漏入气路或其他(悬挂、支腿等)的液压管路内,从而使供给转向缸的液压油量减少,导致转向缸的动作迟缓。检查办法是:向上扳动车轮制动的手动气开关,如果从其内部喷出的气体中含有油雾,则说明中央回转接头因严重磨损已使油液漏入气路中了。此时,须更换中央回转接头的密封圈,并修理中央回转接头。
7、检查转向器马达
        当转向器马达的定子与转子的工作面或转阀的工作面严重磨损时,将使实际进入转向缸的高压油量减少导致转向动作迟缓。如果转向缸、中央回转接头的性能完好,则可在发动机熄火后将转向盘打死,若此时机器的前轮能立即偏转,且手感不重,即说明是转向器有问题了,应立即检修或更换。
8、检查单路稳流阀
        当液压转向系统的油液压力因单路稳流阀的弹簧力减弱而过低时,会使转向缸工作无力,造成转向迟缓。对此,可将单路稳流阀阀底座遥控口的尼龙塞取下,安装上压力表;然后启动发动机,将转向盘原地向左或向右方向打死,并在前轮侧面设置障碍物;此时,观察压力表的读数,若压力达不到7Mpa,则应将单路稳流阀的调整螺钉适当地往里(需先松开固定螺母),故障即可被排除。

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2019
06

挖改新宝6登录液压管路系统常见问题及优化方案

        挖改新宝6登录的液压管路系统包括液压油箱、胶管总成、钢管总成及连接头,是工程机械主机的动力传输系统,可谓是整机的血脉。而目前我国的工程机械液压管路系统却存在严重的质量问题,主要表现为管路系统的漏油、渗油和清洁度不达标、产品质量不过关,存在技术壁垒,不能为高压车型配套。
        中压车型(系统工作压力20MPa以下),因为压力较低,主机厂选用的厂家较多,有的主机厂自己组装生产,存在的问题比较多,三包反馈率大概在2%~5%,高压车型(系统工作压力20MPa以上)主要还是依靠进口或国外品牌的代理商组装供应,价格比较高,可在国内又没有一家专业的优良厂家可供主机厂选择,这也是我们要努力的方向。
根据多年从事液压管路系统研究和生产积累的经验,总计提出问题如下:
一、导致液压胶管总成故障原因
1、液压胶管总成在扣压接头时,扣压力度过大,胶管内胶层埙伤,造成漏油。
2、液压胶管总成在扣压接头时,扣压力度不够,造成渗油,漏油和拔脱。
3、在反复的脉冲压力作用下,外套反弹,扣压力度减小,造成渗油,漏油和拔脱。
4、接头加工精度不达标,造成接口处漏油,渗油。
5、使用方法不正确,造成使用寿命降低。
优化方案:
1、对接头内芯和外套在机加工过程中,要有严格的尺寸控制,加工标准要控制在0.05mm以内。
2、选用优良性能的扣管机,扣压力度尺寸控制在0.1mm以内。
3、为主机厂提供正确的使用设计方案。
4、接头连接部位建议使用车削中心加工,因为它有良好的稳定性和加工精度。
二、导致液压钢管总成故障原因
1、弯管角度不准确,造成安装不流畅,产生应力,在主机工作时,因脉冲压力和震动,造成接口出处漏油。
2、采用手工电焊或二氧化碳角焊焊接,不稳定,应力不够,易漏油。
3、钢管内壁锈蚀,在焊接过程中产生氧化皮,不易达到清洁度标准。
优化方案:
1、采用CNC全自动弯管机,保证弯管角度准确统一。
2、采用全自动氩弧焊机,内外气体保护,无氧焊接。
3、采用内壁光面管,可使用磷化或防锈油涂层防锈处理,建议用化学镀镍工艺。
三、液压油箱内部污染物清洁困难
1、油箱的焊接通常使用二氧化碳保护焊,在焊接时产生飞溅,容易产生气孔,容易造成漏油,焊渣不易处理,清洁度不好控制。
2、因油箱内部不好清理,一般采用酸洗磷化处理,容易产生锈蚀。
优化方案:
1、采用等离子焊接,无飞溅,不产生焊渣和气孔。
2、建议内壁采用化学镀镍工艺。
        为此,建议主机厂采用液压油路系统一体化采购,因为不同的厂家对产品质量和加工精度标准有差异,在管路连接上不能达到最佳配合,易造成连接部位渗油,漏油,对整机油路系统清洁度也不好控制。
        为了解决液压管路系统存在的问题,我们一直在努力进取,相继在苏州建立了液压油箱和特种钢管总成生产研发基地,在温州建立了为新宝6注册登录配套的液压胶管总成和钢管总成的生产研发基地,在福建安海建立了为厦工及周边主机配套的生产工厂,购进了数控车削中心,CNC弯管机,全自动氩弧焊机,等离子焊机等先进的加工设备,胶管总成低压采用德国进口扣压机扣压接头,高压采用双层外套内缩式缩压工艺,确保无渗漏问题,钢管总成采用CNC弯管机弯管,全自动氩弧焊机焊接,钢管采用精拔钢管,内壁防锈油涂层或化学镀镍处理。油箱采用等离子焊接,内壁采用化学镀镍工艺。液压管路系统产品,我们能做到无渗漏,并为主机厂提供技术支持,我们将在国内主要的工程机械生产区建立相应的生产厂,为主机厂提供最优质的液压管路成套产品,最快捷的服务。

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2019
06

挖改新宝6登录液压系统故障的现场检测与诊断

        挖改新宝6登录等工程机械现场作业时,如果出现液压系统故障,怎么办?找人过来维修又或者拖回去维护?这都太麻烦,学会以下几点,自己动手检测诊断故障。
一、工程机械液压系统故障的特点
        液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成,其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为:系统压力不足。
二、故障的现场检测与诊断
1、现场的初步检查与诊断
        根据故障现象查清有关情况,对照液压系统图分析产生故障的部位和初步原因,不可忽视看起来十分简单的原因,更不可盲目乱拆,以免造成不必要的损失。在具体的检查过程中应扫以下步骤进行。
1.1、向驾驶员了解情况,对故障产生时机器的状态,声音等都要做详尽了解,避免了小题大做,化易为难。
        如一台966D装载机,在给变速器换完油后发现机器行走无力。变矩器油温过高。经检查发现,所加传动油号错误,在弄清了引发故障的原因后,故障得以迅速排除。
1.2、进行必要的具体操作。
        有时,驾驶员对机器故障的因果关系陈述不清,致使故障诊断困难,这时进行必要的现场操作将获益匪浅。
1.3、油质、油量的检查。
        此内容看似简单,社施起来却常被忽视。如一台966D装载机(其行走机构为液压力传动系统),驾驶员放假时已将变速器油放完。待工地搬迁后助手来开车时,发现机器不能行走,原以为是出了大故障,但维修人员在现场只作凭听声音、检查油尺就解决了问题,避免了大事故的发生。又如,一台日立EX220-2新宝6注册登录,在修理完液压缸后发现液压油不足,而现场采购的液压油为土法提炼的再生油,续加到油箱后造成了油质的污染。变质起泡,致使机器动作无力,更换液压油后故障得以排除。因此,对油质,油量的检查必须引起足够的重视;否则将烧坏液压泵,损坏传动系统。
1.4、检查各种滤芯。
        滤油器是液压系统的清洁工具,在故障诊断时,检查滤油器(台滤油器的脏污程度、滤芯上各种杂质的性状等)可为进一步分析故障提供依据。如一台加腾HD820型新宝6注册登录,在运转了4000h左右后发现整机无力;拆检其液压系统滤油器时,发现滤芯损坏,堵住了回油口,更换滤芯后故障得以排除。
        如果通过以上的初步检查后仍不能排除故障,则应借助仪器做更为详细的检测。
2、液压系统的仪器诊断
         在一般的现场检测中,由于流量的检测比较困难,加之液压系统的故障往往又都表现为压力不足,因此在现场检测中,更多地是采用检测系统压力的方法。如一台966D装载机,在运转6000h后发现其行走无力,检测变矩器进、出口的压力值,结果都很正常;操作动力换挡变速阀,测量方向离合器压力时,该压力仅为0.5MPa,即建立不起正常压力。解全变速器后发现,方向离合器油道中油封损坏,造成液压油渗漏,更换油封后故障被排除。又如,一台EX220-5新宝6注册登录,运转3000h后发现行走跑偏,检测行走系统压力发现,左边为32MPa,右边只有26MPa,后调整右行走安全阀压力,故障得以排除。
3、电脑诊断
        随着机电液一体化在工程机械上的广泛应用,单一的压力测试已不能满足现场检测的需要,现在越来越多的进口工程机械,其故障诊断要借助专门的检测电脑来完成,检测电脑所测数据丰富、体积小且携带方便。如一台日立EX220-2新宝6注册登录,工作装置液压系统无力,当操作新宝6注册登录手柄时,伴随发动朵变声并冒浓烟。利用检测电脑检测时发现,液压泵流量无显著变化,压力升高时发动机变声,经分析认为,液压泵流量太大,斜盘无法调整流量。解体液压泵伺服阀,发现伺服阀与液压泵流量调整斜盘的连接销轴断裂,更换销轴后故障被排除。
4、其它诊断方法
        现场维修中常采用不用仪器的对换诊断方法,这种方法常在不同型号机器进行整体测试时使用,即若现场无检测仪器或被查元件比较精必而不宜拆开时,可换上其它同型号机器上元件在进行检查,即能快速地诊断出有否故障。如一台CAT320L新宝6注册登录在工作不到500h时,工作装置液压系统无力,当时现场无检测仪器,根据经验初步判断主安全阀有故障;可是现场解体主安全阀,发现先导针阀锥面并无明显的磨损和伤痕,遂将同场另一台同型号的320L新宝6注册登录上的主安全阀与该安全阀进行了对换,试机后故障被排除。这种对换诊断讨法简单易行,但须判断准确。

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2019
06

挖改新宝6登录液压系统各元件职能及常见故障分析

        挖改新宝6登录的液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件4大部分组成。
        动力元件多为变量柱塞泵,其功能是将发动机的机械能转化为液体的压力能,常见的故障现象是泵油压力不足,流量减小。如果这一现象是渐变的,且温度愈高愈明显,则为液压泵磨损过度所致;如果这一现象是突发的,多为某一柱塞不工作所致;如果压力正常,流量突然减小,一般是变量机构卡在小流量位置造成的。
        执行元件包括液压缸和液压马达,其功能是将液体的压力能转化为机械能,常见的故障现象是动作变慢或无动作。如果确认泵和阀都无故障,执行元件动作慢的原因肯定是因其磨损过度而造成的;如果泵工作正常,某一执行元件动作慢,很可能是控制该执行元件的阀有故障,如阀不到位、溢流阀关闭不严或弹簧弹力减弱、发卡等。因各执行元件的磨损程度不会相差很多,如其他原因造成,则应是多个执行元件的动作同时突然变慢;如果已知泵和阀均无故障,某一执行元件突然无动作,则多为其内部卡死所致。
        控制元件包括各种阀,如先导阀、多路换向阀、主安全阀、溢流阀及单向节流阀等。尽管各种阀的功能干差万别,但其常见故障大同小异,主要有发卡、关闭不严和弹簧弹力减弱及内漏和外漏等。
        辅助元件主要包括油箱、油管、散热器、过滤器和蓄能器等。散热器的功能是将液压系统产生的热量散发至大气,其常见故障有漏油、散热不良等。过滤器的功能是过滤混入液压油内的杂质,其常见故障有滤网堵塞等。蓄能器的功能是稳定控制油压和储存一定的能量,以保证操作平稳和当发动机产生故障而不能工作时,能将工作装置降于地面,其常见故障有蓄能效果差,不能完成以上功能。辅助元件的故障现象一般较明显,容易诊断。
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2019
06

工程机械发动机曲轴烧蚀的原因分析与判断

       新宝6登录等工程机械有时候会出现曲轴烧蚀现象,主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效润滑油膜,使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所致。当柴油机发生曲轴烧蚀时,会冒白烟,发出金属撞击异响声,甚至会造成曲轴与轴瓦抱死在一起而无法转动。因此,必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。
1、机油品质差
机油品质低劣:
       选用的机油质量等级和粘度等级较低,或不同牌号机油进行掺兑使用,造成机油的使用性能达不到要求;机油使用过程中混入了大量灰尘,以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。氧化变质的机油呈黑色、无光泽,浓度增大,用两手指捻机油,感觉机油里有粉尘、杂质等。若发现所用机油呈现以上现象时,必须及时更换。
机油变稀:
由于一部分柴油机喷油泵润滑采用压力润滑方式,一旦喷油泵与润滑油道密封失效。柴油进入润滑油腔,将会使柴油机润滑油稀释变质。此外,若水套有裂纹或有砂眼气孔,使冷却水渗入机油里也会使得机油变稀。可检查柴油机上部零件(缸盖上平面、气阀机构、缸盖罩壳)是否有水蒸气或水珠。若发现使用中机油容量增加,浓度下降,粘度降低,并有生油味则说明机油中混入柴油。
2、机油存量不够、机油压力较低
       机油存量不够、机油压力较低,会造成柴油机润滑机油流量不足,进而不能保证柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间形成润滑油膜。可检查油底壳内机油的数量和机油压力表的读数,进一步检查机油管路中有无堵塞、泄漏等异常现象。
3、曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小
       曲轴轴颈与轴瓦因间隙太大,致使柴油机机油压力较低,无法形成足够润滑油膜。当出现间隙过大或过小时,可用千分尺、量缸表检查轴颈、轴承孔、轴瓦尺寸,计算其配合间隙,也可用塞尺直接测量配合间隙。
4、曲轴或缸体的几何尺寸超差
       曲轴径向跳动超差较大,使轴颈与轴瓦间隙小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。缸体主轴承孔同轴度超差,致使主轴颈与轴瓦间隙太小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。汽缸与主轴承孔垂直度超差,致使连杆轴颈、主轴颈间隙太小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。在新机或大修后柴油机投入使用时间不长的情况下,往往会形成上述现象。确定几何尺寸超差部位可以先用手摇把摇转柴油机曲轴(旋转费力),然后逐缸松卸柴油机主轴承盖和连杆轴承盖,再转动曲轴。根据其旋转曲轴力矩大小,变化差异来具体确定(但确定超差值的大小,则需解体柴油机,用专用检具测定)。
5、曲轴主轴颈、连杆轴颈形状尺寸超差
       曲轴主轴颈、连杆轴颈或缸体主轴承孔、连杆大头孔圆柱度或锥度差较大,均会使轴颈与轴瓦间隙断续(间断)或呈锥形。不能保证形成较好的润滑油膜。在新机或大修后柴油机投入使用时间不长,易发生上述现象,可对轴颈尺寸进行测量。若被测轴颈烧蚀,可测相邻相应轴颈(因常规下相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工,从而可代表烧蚀轴颈的形状误差)。
6、曲轴主轴颈、连杆轴颈表面粗糙度超差
       由于粗糙度差,在轴颈表面上存在许多金属棱峰,它破坏了轴颈与轴瓦之间润滑油膜的完整性和连续性。金属棱峰直接与轴瓦摩擦,造成曲轴烧蚀。故障常发生在新机或大修后柴油机投入使用时间不长。若被测轴颈烧蚀,可用粗糙度检测仪测量相邻相应轴颈(因一般情况下,相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工,从而所测粗糙度可代表其烧蚀轴颈粗糙度)。
7、曲轴、飞轮、离合器动平衡超差
       动平衡超差时,曲轴高速旋转产生惯性力,会使曲轴轴颈与轴瓦配合间隙受到破坏,严重时会使轴颈与轴瓦直接摩擦而造成曲轴烧蚀。故障一般发生在机械行驶10000km以后,曲轴烧蚀后可清除轴颈上残留的杂物,重新校检动平衡,其不平衡量基本上可表示其烧蚀轴颈动平衡超差量。
8、维护保养不当
       柴油机运行一段时间后若不及时进行合理的维护与保养,将造成机油泵限压阀等零件发生磨损、失效变形。机油滤清器滤芯会被油污、油泥堵塞,使机油压力降低,引起曲轴烧蚀。
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2019
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影响挖改新宝6登录生产率的几个因素分析

        不管你是挖改新宝6登录的老板还是操作员,都希望自己的机器能有较高,较稳定的生产率。那么如何提高挖改新宝6登录的生产率呢?可以从以下几个方面进行:
1、正确进行施工组织设计。
        与挖改新宝6登录配合的自卸车数量及承载能力应满足挖改新宝6登录生产能力的要求,且自卸车的容量应为挖改新宝6登录铲斗容量的整数倍。同时尽量采用双放装车法,使挖改新宝6登录装满一辆,紧接着又装下一辆,由于两辆自卸车分别停放在挖改新宝6登录铲斗卸土所能及的圆弧线上,这样铲斗顺转装满且车,反转又可装满另一车,从而提高装车效率。
2、在施工组织中应事先拟定好自卸车的行驶路线,清除不必要的上坡道。
        对于挖改新宝6登录的各掘进道,必须要做到各有一条空车回程道,以免自卸车进出时相互干扰。各运行道应保持良好善,以利自卸车运行。
3、挖改新宝6登录驾驶员应具有熟练的操作技术。
        同一台机器,以上两条也一样的,还会有不同的生产率当然就是驾驶员的操作技术因素了。对于这点,只要做到用心,熟练机器性能,多操作就可以了。
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2019
06

空气侵入到挖改新宝6登录液压系统的不良后果及解决措施

空气侵入到挖改新宝6登录液压系统的不良后果主要有:
1、使油液具有一定的压缩性,致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行,破坏了工作的平稳性;
2、易使油液氧化变质,降低油液的使用寿命。
解决措施:
1、空气由油箱进入系统的机会较多,如油箱的油量不足;液压泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开;回油飞溅,搅成泡沫;液压泵吸入空气;回油管没有插入油箱,使回油冲出油面和箱壁,在油面上会产生大量气泡,使空气与油一起吸入系统。因此,油箱的油面要经常保持足够的高度;吸油管和回油管应保证在最低油面以下,两者要用隔板隔开;
2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧,外界空气就会从这些地方侵入;系统中低于大气压部分,如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域;在系统停止工作,系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时,也会形成局部真空的区域,在这些区域空气最容易侵入。因此,要尽量防止各处的压力低于大气压力;各个密封部件均应使用良好的密封装置,管接头和各接合面处的螺钉应拧紧;经常清洗液压泵吸油口处的过滤器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统;
3、对于主要的液压设备,液压缸上最好设有排气装置,以排除系统中的空气。
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2019
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工程机械发动机机油变质的原因及简易鉴别

        挖改新宝6登录等工程机械发动机油底壳内的机油,由于与空气接触及受热,易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质慢慢地增多,机油的颜色会渐渐变黑,黏度也会逐渐下降,同时性能降低,因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现,有时换油不久,机油又很快地变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑后突然变灰,失去了原有的技术性能。
一、变质原因
1、机油中渗进了水分:
        机油中有水,会促使油泥的形成,使机油沾污变质(俗称“老化”),此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱,促进了泡沫的形成,使机油变成了乳化液,破坏了油膜。实验证明,当水分达到1%时,机件磨损将加快2.5倍。
2、曲轴箱通气性差,机油散热不良:
        柴油机工作时,会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内,若活塞环严重损坏,此现象将更严重,曲轴箱内的气压将因此而升高,若压力高于外界大气压力,则会给活塞运行带来一定阻力,导致机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外,泄漏到曲轴箱内的气体中含有二氧化硫,会促进机油很快变质。为此,必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管(呼吸管),其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。
3、保养不当:
        在清洗曲轴箱时,若机油滤清器或散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈,则柴油机在加入新机油后,即使时间只有几个小时,也会使机油变得既黑又脏。
4、机油牌号使用不当:
        按照API(美国石油学会)等级标准,将汽油机机油分为6个等级,柴油机机油分为4个等级,等级越高,油品品质越高。这两种机油原则上不能相互使用,特别是汽油机机油不能用于柴油机,但是凡标有API SE-CC标记的机油,则为汽、柴两用机油。汽油机用机油应符合API-SE品质等级,柴油机用机油应符合API-CC品质等级。按SEA(美国汽车工程师学会)等级标准,将汽油机、柴油机的机油黏度各分为4个等级,凡带有W字样的油品是冬用机油,标号越大,黏度指标越高;凡标有SAE15W-40牌号的机油,是冬、夏季均能用的机油,国外叫复合油,国内称稠化机油。因此,发动机选择机油必须注意其品质和黏度这两个方面的要求,即油品的等级牌号(API)和油品的黏度牌号(SAE);在选用时,只能以高等级油品代替低等级油品,否则容易使机油早期变质。
二、简易鉴别
1、观察法:
        取曲轴箱中的机油少许,放于容器内慢慢倾倒,边倒边观察其流动情况,如油流细长、均匀、有光泽,表明油中无胶结杂质,尚能继续使用;若油流断续且粗细不匀、混浊发黑,则应更换。
2、擦研法:
        从柴油机曲轴箱中取少许机油,用手指擦研,如手感有机械杂质或黏度太差,则应更换。
3、蒸发法:
        取一张厚铜片置于明火上加热几分钟,然后取机油试样少许,滴于热铜片上,如果机油一滴在铜片上就发泡飞溅,说明机油内含水较多;若机油滴在铜片上没有飞溅,而立即发出爆裂声,则说明机油内含有有少量水,响声越强,则含水量就越多。