05
2019
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怎样了解一台设备发动机的好坏?

        在购买二手液压新宝6登录等设备的时候确认机器发动机的好坏?是一个非常重要的事情。今天给大家介绍一下如何通过对发动机试机,辨别二手机。
第一步,启动
        启动液压新宝6登录的时候,注意听启动电机的声音,如能听到比较清晰“嗒嗒嗒”的声音,而且3秒之内就启动成功的,说明启动性能较好(电路、电机和发动机都正常)。有一种不厚道的情况,原液压新宝6登录老板知道你要来试机,事先将电瓶充足电,你试机的时候,电量当然是很足的,实际电瓶存电能力已经严重不足,等你买完,把液压新宝6登录运回去后,才发现电瓶亏电,液压新宝6登录启动不。
        如果启动时听到比较沉闷的电机声,感觉好像电机带动不,几秒后突然又起动了,这种情况下极有可能是启动电机有问题。如果听到比较清脆的起动电机声音,但需要启动好多次才能成功,则可能是喷油泵有问题,如果你的运气不好,液压新宝6登录买回去不久就得修喷油泵,少则需要一两千元,多则几千,成本高昂。
第二步,过载操作测试
        首先,需要将液压新宝6登录油门调到怠速状态,看怠速时发动机转速。这里需要注意的是,有些卖液压新宝6登录的老板调过仪表,本来是1100的转速,显示的却只有850,买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验,通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。)
        如所显示的转速正常(例如玉柴的YC60液压新宝6登录怠速时的转速应该是850-950,最高不能超过1050),操作发动机做各种动作,看发动机什么情况,有没有要熄火的状态或者动作根本动不了,再做单动作过载,看发动机转速减少多少,或者直接熄火,一般要求怠速做动作过载不允许熄火(可以允许动作慢),如熄火,则可以砍一下价。
        如怠速做动作不熄火,将油门拉到最高,再做动作,这次主要以过载为主,先做单一动作过载,再做复合动作过载,看掉速和排气情况,如掉速大于10%的,那说明机器是有问题的,如过载时排气黑烟严重,说明发动机功率不足,无法支持液压泵正常工作,这个是相当难处理的,一般老板都要求机手将发动机转速放在最高转速的75%-80%位置,主要为了省油,如果最高速出现掉速严重,则在这个位置基本动作就会很慢。
04
2019
01

引发挖改新宝6登录掉链子的几点原因

        挖改新宝6登录掉链子就是平时说的履带脱链、脱轨、越轨,那挖改新宝6登录到底为何会“出轨”呢?要想快速解决挖改新宝6登录履带脱轨,首先应该找到出现该故障的原因,知道原因之后才能更快对症下药。
挖改新宝6登录“掉链子”一般是由以下7种原因引起的:
1.由于外部原因导致的掉链子,挖改新宝6登录的履带进入土或者石子等杂质,经过崎岖不平的路面也会使履带板受力严重失衡,很容易出现故障。
2.机手的操作技巧不过关,在驾驶挖改新宝6登录转弯时或者行走的时候操作不当,也会造成越轨故障。
3.四轮一带不处在同一平面引起履带脱轨,这往往是引导轮损坏造成的。需要仔细观察引导轮上面的螺丝有没有缺、有没有出现断裂,以及卡引导轮的那个槽,有没有变型等,必要时需要更换引导轮。
4.当涨紧油缸的油封漏油、张紧装置处的弹簧断裂,都会造成履带过松,从而引起脱链问题。应该及时查看涨紧油缸是否忘记打黄油,看看涨紧油缸是否有漏油问题。
5.当护链器磨损严重时,也会造成挖改新宝6登录脱链,护链板不能很好的对履带进行限位,履带板摆动过大,造成脱链。
6.挖改新宝6登录使用时间长行走过多,履带肯定是有磨损的,而履带上的链筋,链筒等部件的磨损也会造成履带脱链。
7.对于驱动马达齿圈来说,当磨损太严重的时候,就需要及时更换,这也会造成挖改新宝6登录脱链。
03
2019
01

液压泵和液压马达有什么区别?

        液压泵和液压马达是每个全液压新宝6登录上必不可少的液压元件,结构和工作原理也非常类似,有些行业外的小白有时还会把这两样东西搞混。有人说液压泵和液压马达像一对情人,一个攻一个受;有些人说液压泵和液压马达像发电机和电动机,一个身份两种岗位。这种描述对不对? 它们两者到底有什么区别呢?
液压马达和液压泵的相似点:
1、从原理上讲,液压马达和液压泵是可逆的,如果用电机带动时,输出的是液压能(压力和流量),这就是液压泵;若输入压力油,输出的是机械能(转矩和转速),则变成了液压马达。
2、从结构上看,二者是相似的。
3、工作原理上看,二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵,工作容积增大时吸油,工作容积减小时排出高压油。对于液压马达,工作容积增大时进入高压油,工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点:
1、液压泵是能源装置,而液压马达是执行元件。液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置,输出流量和压力,希望容积效率高;液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置,输出转矩和转速,希望机械效率高。
2、液压马达输出轴的转向必须能正转和反转,因此其结构呈对称性;而有的液压泵(如齿轮泵、叶片泵等)转向有明确的规定,只能单向转动,不能随意改变旋转方向。
3、液压马达除了进、出油口外,还有单独的泄漏油口;液压泵一般只有进、出油口(轴向柱塞泵除外),其内泄漏油液与进油口相通。
4、液压马达的容积效率比液压泵低。
5、通常液压泵的工作转速都比较高,而液压马达输出转速较低。另外,齿轮泵的吸油口大,排油口小,而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同。
02
2019
01

液压凿岩机冬季储放注意事项

        液压凿岩机长期停放在寒冷的室外,对机械本身也会有不小的损害。这里总结了几条关于冬季液压凿岩机长期存放的注意事项,在这里分享给大家。
1、液压凿岩机长期存放前,需对机器周身进行检查和保养。清除机身上沾染的泥土;对机器各部件进行润滑;修复损坏机件。使机器再启动时能保持最佳的状态。
2、将液压凿岩机停放于干燥的室内;条件所限只能停放于室外时,应选择坚实平坦的地面,尽量避免潮湿、盐碱、多粉尘等恶劣的环境,有条件的话,找几块布料将裸露在外的油缸进行遮盖。
3、停放时,尽可能的把裸露在外的油缸收回去,防止外物磕碰和潮湿的雨雪天气对油缸的腐蚀,进而造成破坏或生锈。如果场地有限,油缸不能完全收缩回去,可以在裸露的油缸活塞杆表面涂抹一层黄油,防止生锈。(温馨提示:黄油粘稠度过高,不容易涂抹时,可以用液压油和黄油进行调和稀释,这样涂抹起来就很方便了。)
4、如果条件所限只能停放于室外时,一定要检查清空液压凿岩机内的贵重物品,必要时,再加装几把自己的锁,防止物品丢失被窃。
5、清空发动机内的冷却水;更换发动机机油,长时间停放液压凿岩机的时候,旧机油容易腐蚀发动机的金属机件。
6、燃油箱加满柴油,避免柴油箱内壁生锈。
7、电瓶在寒冷的环境下容易馈电,如果条件允许的话拆下电瓶放到室内进行存放。如果是液压凿岩机停放在室内,记得将电瓶钥匙关闭,没有电瓶钥匙的机器,拆下电瓶线也可。(拆电瓶时,首先要切断负极线,然后再切断正极线;安装时要先连接正极线,再连接负极线。因工程机械电气系统都是负极搭铁,这是为了防止拆装电瓶时造成短路。)
8、将液压凿岩机的燃油控制杆置于怠速位置,各操纵杆置于空档位置。
9、如果液压凿岩机需存放时间过长,应每半个月起动一次发动机,并操作机器,使各机件润滑处建立新的油膜,防止生锈,同时为电瓶充电。(在启动前应注满冷却水,结束时再次放尽冷却水。)
10、过年放鞭炮爆竹时,应远离机器,避免炸坏裸露的油缸等机件。而且液压凿岩机上沾染着各种油脂,放炮时离得较近也有可能引燃机体,造成重大损失,虽然几率较小,但是小心无大错。
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2018
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液压凿岩机动臂提升无力的快速处理方法

        不管事物如何变化,其工作原理是基本不变的,原理会了,排除故障也会事半功倍,所以想要更好的了解并掌握一个事物,有必要学习其工作原理。下图是液压凿岩机动臂的工作原理图:

 


图1 动臂提升液压回路图

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2018
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挖改新宝6登录液压油缸漏油故障解析

      挖改新宝6登录使用过程中大家一定遇到过油缸经常漏油,作为挖改新宝6登录的重要组成部分,油缸的漏油问题带给大家很多困扰。那么挖改新宝6登录液压油缸漏油的原因都有哪些?我们在使用挖改新宝6登录时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢?接下来为大家整理了一些关于油缸漏油问题的原因及解决方法,希望对大家有所帮助。
一般情况下,液压油缸漏油有外部漏油和内部漏油两种。
一、外部泄漏原因

1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。
2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况下,厂家是为了节省成本所造成的。
3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
6、润滑油变质使油缸温度异常升高,促使密封圈老化。
7、经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。
        漏油渗油多为主油封产生变型老化磨损破损后造成的。一般在长期高温高压高速运动下主油封容易变型老化,再好的油封在这种情况下都有变型的几率,好油封变型的几率小罢了。Y型油封变型后出现密封唇口无张力,导致漏油。
        工作时会有大量的灰尘杂质附着在油缸杆上,防尘油封可以防止灰尘杂质进入油缸,防止对油缸和油封的损伤,在防尘油封破损的情况下,杂质灰尘直接进入缸头,直接伤害油封和油缸,在灰尘量大的情况下不用几十小时油封就会磨损,出现内唇明显磨损。
        油缸发黑,内壁拉伤,内壁的喷涂物中的添加剂的铅在长时间高温摩擦下附着这油缸表面,这说明耐磨环需要更换了。耐磨环(杯士)在油缸中很重要,一是为了耐磨,二是为了消除侧向力的冲击。磨损后不更换就会出现油缸发黑,主油封渗油(因为无法有效的消除侧向力的冲击导致主油封变型),拉缸等现象。耐磨环个人推荐尼龙添加玻璃纤维的这种材质的,因为这种材质的耐磨环的物理性能和青铜材料相当,在磨损率,防拉缸性能以及容纳金属屑能力方便均有良好的表现。
在这里说明一下,支撑圈不安装的情况下油封很容易破损。
        油缸的内漏比外漏少见的多,是因为内漏是不易被发现罢了。内漏会引起许多故障,比如油缸无力,速度慢,溜缸,严重时直接无法工作,上述情况也有肯那个是其他部件故障造成的。
        油缸内泄其实很容易判断,举起工作装置,保持动臂前段和斗杆与地面水平,发动机熄火,打开电源和先导,扳动斗杆手柄(斗杆外摆),当斗杆下滑速度较待机时大时,则油缸正常,一样时,油缸内漏严重。
二、内部泄漏原因
1、活塞上的耐磨环严重磨损,导致活塞和缸套之间摩擦,最后拉伤缸套、活塞和密封。
2、密封长期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。
3、液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏,一般为铁屑或者是其它异物。
        通过上面简单的介绍,我们可以发现,除了油封长期使用导致的老化以外,其它只要在我们平常工作时注意保养,液压油缸漏油的问题是可以避免的。那么我们在利用挖改新宝6登录工作时又需要注意哪些事项呢?下面我们也来简单说一说。
液压油缸使用的注意事项
        知道了液压油缸漏油的原因后,那么问题来了,我们在使用液压油缸时应该注意哪些问题呢?接下来,我们就来说说液压油缸使用的注意事项。
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板,虽然有,但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。另外,我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部,从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。
2、平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油,这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。
3、经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,我们更应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。
4、平常保养时,我们要注意应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。
5、在平常工作时,我们要注意控制好系统温度,因为油温过高会减少密封件的使用寿命,而长期油温高会使密封件发生永久变形,严重者会使得密封件失效。
6、平常我们在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气,预热各系统,从而能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸现象,这样就会损害密封件,造成油缸内泄等故障。
7、在每次工作完成后,我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态,也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱,保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力,也会导致密封件的损害。
        总之,液压系统是挖改新宝6登录的重要组成部分,每一个问题都会给大家带来不同的困扰。大家在解决问题的同时也要多多爱惜自己的座驾,多检查多保养。
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2018
12

液压凿岩机回转齿轮修复新手段

        液压凿岩机在作业过程中回转齿圈承受很大的冲击载荷,当液压凿岩机倾斜时,受力状态更为不利。一般液压凿岩机运转35万h左右时,回转齿圈轮齿即可能出现压溃或压断现象,两半齿圈接合部位齿形磨损及断齿现象尤为严重。实践证明,采用镶块焊接修复回转齿圈既简便快捷,又能保证整机性能。
1、焊前准备
(1)根据齿圈损坏情况,确定固定孔的位置和需要更换的损坏段,然后将要更换的一段齿用气割割下。
(2)依照需要修复的齿圈部位,加工制作镶块,或从另一个旧齿圈相应的部位,在保证节距的情况下,截出一段较完好的轮齿,并将对接处气割出坡口形状。
(3)确定镶块固定孔的位置,打孔将其固定在齿圈相应部位,注意必须保证固定孔位置的准确性。
(4)为了保证焊缝有较高的强度,能承受较大的冲击和振动,选用直径为Φ4 mm的结507焊条,焊条使用前应在250~350 ℃温度下烘烤1 h。
(5)采用AX3500直流弧焊机直流反接法焊接,电流为130~140 A。
2、焊接工艺
(1)焊前预热,用2把大号气焊枪对焊面加热至200 ℃左右。
(2)采用回火焊道法,后一道焊缝对前一道焊缝起到回火作用,有利于消除前一道焊缝产生的淬硬组织。
(3)因坡口较大,焊第一道焊缝时,应焊得略薄一些,以降低熔宽,减少钢材的含碳量。施焊时,焊条向前倾斜15°左右,直线前进,收弧时要注意填满弧坑,避免产生弧坑裂纹。焊完后用尖头小锤迅速锤击焊缝及两侧,松驰应力,直至焊缝出现密布的麻点。待焊缝冷却200 ℃左右时再继续施焊。
(4)第1道焊缝以后每道焊缝施焊方法与第1道相同,焊条可略有摆,为了避免出现气孔,不要摆太大。
(5)焊后为了消除淬硬组织和应力,用氧乙炔火焰将焊缝及两侧加热到600~650 ℃左右,保温20 min,然后用石棉、熟石灰粉末或干砂覆盖焊缝,使之缓慢冷却至室温。
(6)用抛光砂轮将焊缝打磨修光,至此齿圈修复完成。
3、结语
        用分段镶块工艺修复齿圈,工艺简单,技术要求较低,修复时间短,齿圈修复质量高。用旧的镶块修复的齿圈使用寿命为新齿圈寿命1/3左右,用新加工的镶块修复的齿圈,使用寿命与新齿圈寿命相当。可采用该法对齿圈反复镶块,经济效益显著。
24
2018
12

液压凿岩机油缸变色怎么办

        稍有些工作经历的液压凿岩机师傅应该都碰到过液压凿岩机液压油缸变色的问题,刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。在这里,小编要告诉大家,其实液压油缸变色是一种常见现象,导致变色的原因有很多,并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。
液压油缸变色的大致过程是这样的:油缸首先会先变为蓝色,之后颜色会逐渐加深,变为紫色,最后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。
接下来,我们就对症下药,给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决:
油缸变色四大原因
原因1:液压油缸内外温差太大
        如果液压凿岩机在工作中液压系统的温度过高,而此时外接的温度又很低,特别是在冬季的时候,此时,油缸内外部的温差会非常大,活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。
原因2:使用非专用液压油或劣质液压油
        很多用户由于经验不够丰富或者图便宜,在液压凿岩机保养,更换液压油的时候,使用了非本品牌液压凿岩机专用的液压油,也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂,不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的,混用的话就会对于油缸造成影响。
原因3:活塞杆附着杂质
        液压油缸工作时,活塞杆经常与外界接触,很容易附着一些杂质,随着杂质的积累,也会造成油缸变色。其中,变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
原因4:电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂
        还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂,而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中,温度控制不够均匀,出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。
液压凿岩机油缸变色的解决办法:
1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时,可以暂时不作处理,多数时候蓝色会自行消失。
2. 如果变色比较严重的话,就需要更换油封和耐磨套,同时应尽量避免液压油高温,过一段时间也可恢复正常。
3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时,要对散热器进行清洗,保证其液压系统的散热效果。
4. 如果使用了非专用液压油或劣质液压油导致变色,那应该立即更换与液压凿岩机品牌统一的专用液压油,不要图便宜,因小失大。
5. 如果因为出现龟裂导致变色,这属于油缸质量问题,需要与厂商或代理商协商解决,或者自行更换活塞杆。
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2018
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全液压新宝6登录过载操作测试

        首先,需要将全液压新宝6登录油门调到怠速状态,看怠速时发动机转速。这里需要注意的是,有些卖全液压新宝6登录的老板调过仪表,本来是1100的转速,显示的却只有850,买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验,通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。)
        如所显示的转速正常(例如玉柴的YC60全液压新宝6登录怠速时的转速应该是850-950,最高不能超过1050),操作发动机做各种动作,看发动机什么情况,有没有要熄火的状态或者动作根本动不了,再做单动作过载,看发动机转速减少多少,或者直接熄火,一般要求怠速做动作过载不允许熄火(可以允许动作慢),如熄火,则可以砍一下价。
        如怠速做动作不熄火,将油门拉到最高,再做动作,这次主要以过载为主,先做单一动作过载,再做复合动作过载,看掉速和排气情况,如掉速大于10%的,那说明机器是有问题的,如过载时排气黑烟严重,说明发动机功率不足,无法支持液压泵正常工作,这个是相当难处理的,一般老板都要求机手将发动机转速放在最高转速的75%-80%位置,主要为了省油,如果最高速出现掉速严重,则在这个位置基本动作就会很慢。
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2018
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挖改新宝6登录异常震动的原因和解决办法

        说起挖改新宝6登录异常震动,不少挖改新宝6登录师傅都深有感触,作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度,长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化,产生不必要的损失。那么挖改新宝6登录异常震动都有哪些原因?又该怎么解决呢?
1、发动机震动
        发动机是挖改新宝6登录主要的震动来源,挖改新宝6登录的发动机排量普遍较大,正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接,在缓冲机构的作用下,发动机传递给机身的震动会被大大削弱,这样机身的震动会被控制在合理范围内。
        如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏,则发动机与机身连接松动,缓冲机构失去作用,导致发动机运行时剧烈晃动,带动挖改新宝6登录机身异常震动。
解决方法:拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。
2、回转机构震动
        当上车体旋转时出现震动、卡顿,并传出“咯噔”的声音,可以判断是旋转机构出了问题。由于挖改新宝6登录的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成,由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损,各个齿轮之间啮合出现异常,则会导致整个齿轮组运行不畅,最终造成上车体旋转出现异常震动。
解决方法:检查清理行星齿轮组中的杂质,如果有齿轮损坏,及时更换。
3、大臂震动
        当大臂举升或下降过程中出现异常震动,动作运行不畅,基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质,导致阀芯切换不畅,液压油流动不连续,造成液压缸运行卡顿,最终导致大臂的异常震动。
解决方法:检查清理液压油缸单向阀,如单向阀过度磨损,及时更换。
4、驾驶室震动
        驾驶室的异常震动是最能被操作人员感知的震动,当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时,驾驶室会产生大于机身的晃动,由于共振原理,当发动机处于某一特定转速时,驾驶室震动尤其强烈。
解决方法:检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。
5、液压泵震动
        液压主泵的震动也会造成整机的异常震动,液压泵的震动主要是泵内油液流动不连贯引起的,由于液压泵产生高压油,一旦油液产生波动,必然造成泵体的震动。当油液中混入了气体,产生气穴现象,或油液中存在过多的铁屑等杂质,柱塞过度磨损,导致柱塞运行不畅都会导致泵体震动。另外,液压泵供油管路受阻,泵体供油不畅,也会导致震动。
解决方法:检查泵体内部原件是否正常,更换清洁的液压油并检查密封件,保证液压系统的密封性。