08
2019
05

挖改新宝6登录行走机构的磨损分析及对策

        挖改新宝6登录的行走机构承载着机器的全部重量,担负着设备的行驶职能。其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道面;履带销与销套接触面;履带板与地面等。
1.履带的磨损
        在干式履带(相对于润滑型履带和密封型履带)的行走机构中,履带没有润滑,致使在工作过程中造成了履带销与销套之间因相对运动而产生磨损。履带中销和销套间的磨损是不可避免的,也是正常的,但这种磨损会使履带的节距伸长,使履带过大。这一磨损情况继续下去,履带就会产生侧面移动,从而引起引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮齿等零部件的磨损,同时也更加剧了履带销与套的磨损。
        履带的磨损还表现在因履带板与地面接触而使履带履刺高度的减小以及因履带链轨节滚道面与引导轮、托链轮、支重轮接触而造成的履带链轨节高度的减小。履带板磨损严重时将会造成设备牵引力的损失。
2.驱动轮的磨损
        驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部、前后侧面、左右侧面和轮齿顶部。当机器向前行驶,轮齿托起履带销套时,磨损发生在轮齿的前侧面;反之,当机器向后行驶时,磨损发生在轮齿的后侧面。当履带太松,产生履带偏斜,轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。
        驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被粘性物质填塞,驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。当机器向前行驶时,就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。
3.引导轮的磨损
        引导轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生的,而引导轮体凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触产生的。表现为:引导轮体凸起宽度的减小;引导轮体滚道面直径的减小;引导轮体直径的减小
4.托链轮的磨损
        托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为:托链轮凸缘宽度的减小;托链轮滚道面外径的减小;托链轮凸缘外径的减小。
5.支重轮的磨损
        支重轮的磨损同托链轮、引导轮的磨损一样,也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为:外凸缘直径的减小;滚道面直径的减小;双边内凸缘直径的减小;双边内凸缘宽度的减小;外凸缘宽度的减小。
针对履带式行走机构的磨损情况,可采取以下措施:
5.1、如果机器行走机构在早期就出现明显的磨损,应立即停止作业,检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度;
5.2、为了延长使用寿命,可将前后支重轮调换位置,但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变;
5.3、行走机构各部件磨损至使用极限后,对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换;
5.4、对于履带链轨节距因磨损而变长的情况,可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
07
2019
05

新宝6官网重工新宝6注册登录快速连接器各型号及相应参数

        新宝6注册登录快速连接器也叫快换接头,快速连接头。属结构件类产品,由主体支架,活动卡块,液压油缸,销轴等零部件组成。快速连接器能在新宝6注册登录上迅速安装,切换各种配置件(挖斗,凿岩新宝6登录,破碎锤,松土器,液压剪等),能扩大新宝6注册登录使用范围,并能节省时间,提高工效。
        新宝6官网重工生产的新宝6注册登录快速连接器,根据市场上大部分新宝6注册登录的轴中心距、小臂开档、轴直径等参数总共分为八种型号,分别是:LYK30新宝6注册登录快速连接器、LYK45新宝6注册登录快速连接器、LYK60新宝6注册登录快速连接器、LYK80新宝6注册登录快速连接器、LYK90新宝6注册登录快速连接器、LYK100新宝6注册登录快速连接器、LYK110新宝6注册登录快速连接器、LYK120新宝6注册登录快速连接器(具体各型号详细参数请对比下表)。

06
2019
05

新宝6注册登录快速连接器的使用特性简介

        新宝6注册登录快速连接器也叫快换接头、快速连接头。是新宝6官网重工专门针对新宝6注册登录特定的工作需求而自主设计、制造的工程机械工作装置配件之一。属结构件类产品,由主体支架、活动卡块、液压油缸、销轴等零部件组成。快速连接器能在新宝6注册登录上迅速安装、切换各种配置件(挖斗、凿岩新宝6登录、破碎锤、松土器、液压剪等),能扩大新宝6注册登录使用范围,并能节省时间,提高工效。
新宝6注册登录快速连接器产品特性:
1、使用高强度的材料,适用于3-80吨位的各种机型;
2、使用液控单向阀的安全装置,安全有保证;
3、新宝6注册登录配置件无需改装,也不用拆卸销轴就能更换,因此安装迅速,能极大提高工作效率。
4、更换工作装置无需人工砸斗销,轻轻搬动开关十秒钟即可完成互换,省时、省力、简单方便。
5、主要应用于需要频繁更换新宝6注册登录前端工作装置的工作场合,在长期使用一种装置是尽量不要安装。
新宝6注册登录快速连接器产品特点:
1、全自动安全系统

        驾驶室安装了开关,只需在驾驶室内按动开关按钮,就可以把安全销安装上去,因此,省去了从驾驶室下来的麻烦。打开和关闭安全销这种新技术是通过使用新宝6注册登录的电力驱动系统实现的,而不是通过油压系统。因此通过电力代替了成本高的油压,在生产上节约了成本。在驾驶室内通过喇叭自动鸣音就 可以确定是否已经连接,在电线断掉的情况 下,可以确保手动转换的安全性。
2、功能一体型设计
        连接器本身的框架构造,不是一般的焊接组装型,而是加工一体性,即中体和底盘之间无需焊接,确保了压力点的平均分布,因此,这种构造在坚固性和耐久性上比一般焊接性连接器增强了十倍。完全解决了大型设备中令人担心的壳体焊接裂缝及破损的问题。
3、多样性,多功能性
        连接器设计的多样性,确保了同一个连接器能运用在多个品牌的同吨位新宝6注册登录上,同时,连接器的多功能性也确保了包括抓斗、松土器等连接物的广泛连接,尤其是擅长连接这些设备,如破碎锤,碎石机,液压剪等。

04
2019
05

如何正确使用和保养挖改新宝6登录的柴油发动机

        大到挖改新宝6登录等各类工程机械,小到自行车,若想有个高性能的设备,保养是必不可少的。今天我们就来说说挖改新宝6登录等设备柴油发动机的正确使用以及保养:
1、磨:即磨合
        这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。
2、净:即油净、水净、气净和机体净
        柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。
3、足:即油足、水足、空气足
        柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。
4、检:即经常检查紧固部位
        因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。
5、调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。
6、用:即正确使用发动机

        行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时,放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。平时要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。
29
2019
04

挖改新宝6登录液压系统保养要点:过滤净化处理

挖改新宝6登录运行5000h后衰老分析如下::
1、液压系统的主要颗粒状杂质,来源于液压系统正常机械磨损,油箱吸空气也会带进粉尘。液压系统大修的“拆装污染”“液压大泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度10微米以下的铁屑杂质就都存在油中了”。
2、液压油在使用2000小时过程中,油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入,从此油品会发生氧化,液压油氧化后产生的酸性,物质会改变油的颜色,或红或黑,增加对金属的腐蚀性。腐锈后产生的油泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙。
        另因各地早晚温差和机械工作的自然冷热,液压油箱内的热空气冷却后变成水滴,所以液压油不可避免地要接触水分,水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀,影响液压系统的正常工作。
3、在液压油箱里,混入油中的气泡随油循环,会使系统的压力降低,润滑条件变坏还会产生异常的噪音、液压活塞杆变黑,机械的速度变慢,动作不连贯,俗称“机械脑血栓”。
        沉淀物在堵塞液压油散热器的同时,液压油就会高温,达到70度以上,在高温下液压油就失去了抗磨润滑功能,液压油如长期在高温下,即加大了机械磨损和振动,此外气泡也还增加了油与空气接触的面积,加速了油的氧化,由于液压油散热器在发动机水箱散热器的外侧,因而液压油散热器在高温下被发动机风扇吸风的作用下,也会增加里面的防冻液温度使其发动机散热不正常也会高温,从而车速也会变慢很多,液压油在高温下还会来油管路爆裂、油封破裂、活塞杆变黑等,给车主造成严重的经济损失。
换液压油时更要注意
        据统计:大部分挖改新宝6登录液压油箱所装的液压油,正好是整机液压系统全部用油的1/2,余下的液压油就都存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油勾兑新油。
        所以要从根本上解决液压系统清洁问题,光靠换液压油箱内的油是解决不了的,因为即使抽光液压系统油箱的油,但仍然有很多的旧油存在液压系统中,当新油注入后,必然受到系统里残留旧油的污染,从而大大降低了液压油的清洁度,因此这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题,只有在液压系统操作的同时进行循环真空过滤系统内的旧油,才能从根本上提高液压油的清洁度。
        以上结论得出挖改新宝6登录液压油高温和平时保养换油有直接关系,经常换滤芯也解决不了什么大问题!
1.根据工程机械的用油标准,一般液压油的污染度要控制在NAS≤8级,新液压油在油站桶灌装时,要求过滤精度为1至3微米。
2.按工程机械液压油回路的油压设计标准,液压油滤芯过滤精度只能限制最低做到≥10微米,甚至有些装载机的滤芯过滤精度会更大。如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度,甚至滤芯憋坏!
       工程机械最常用对液压油滤芯的选择:是过滤精度为10μm50%,压力范围为1,4~3,5MPa,额定流量为40~400L/min,推荐更换时间为1000h.
3.液压油的使用寿命通常为4000-5000h,大约为两年左右的时间。
       在每年的春秋昼夜温差大,工作一天的挖改新宝6登录晚上停止工作后,液压油箱内部的油液是高温的,油箱外部空气是低温的,在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触,就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中,久而久之,液压油中就会混入水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下,金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中,此时如果液压油不做净化处理大的金属颗粒被滤芯过滤掉,而小于10μm的颗粒液压滤芯就不能过滤掉,过滤不掉的磨损颗粒混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损,所以专家建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次,在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油,再加注新油,这样残留的旧油就不会污染新油。
       最佳的处理办法,就量定期将油箱及油路系统的油定期用液压油专用真空滤油机进行过滤净化处理,处理掉油中多余的水分和机械杂质,并使油液压的清洁度常期保持在清洁度NAS6-8级,水分在国标范围以内,控制油品不易老化,这样挖掘设备才不易损坏,油液才经久耐用,才能避免更多损耗和浪费!
27
2019
04

空气侵入到液压系统的不良后果及解决措施

        空气侵入到挖改新宝6登录等设备液压系统的不良后果主要有:(1)使油液具有一定的压缩性,致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行,破坏了工作的平稳性;(2)易使油液氧化变质,降低油液的使用寿命。
解决措施:
1、空气由油箱进入系统的机会较多,如油箱的油量不足;
        液压泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开;回油飞溅,搅成泡沫;液压泵吸入空气;回油管没有插入油箱,使回油冲出油面和箱壁,在油面上会产生大量气泡,使空气与油一起吸入系统。因此,油箱的油面要经常保持足够的高度;吸油管和回油管应保证在最低油面以下,两者要用隔板隔开;
2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧,外界空气就会从这些地方侵入;
        系统中低于大气压部分,如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域;在系统停止工作,系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时,也会形成局部真空的区域,在这些区域空气最容易侵入。因此,要尽量防止各处的压力低于大气压力;各个密封部件均应使用良好的密封装置,管接头和各接合面处的螺钉应拧紧;经常清洗液压泵吸油口处的过滤器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统;
3、对于主要的液压设备,液压缸上最好设有排气装置,以排除系统中的空气。
26
2019
04

工程机械不容忽视的小部件:液压油滤芯

        液压油滤芯是挖改新宝6登录等工程机械设备中一个小配件,但是也缺它不可。在液压系统中,液压油滤芯用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,防止污物磨损设备,保持设备良好的运行状态。
        在工程机械里,液压系统出现在各种设备中,所以说液压油滤芯的地位是非常重要的。
        并且,对于全液压式新宝6注册登录而言,液压系统遍布整个新宝6注册登录,它包含了液压油箱、主泵、控制阀、各管路及执行个动作的油缸、马达等部件,这些液压部件都是经精密加工而成的,它们对液压系统的维护有较高的要求,因此液压油滤芯的优劣至关重要。
        有人说,我买一些品质较差的滤芯经常更换不可以吗?答:不行,液压油滤芯的品质对机器的使用寿命至关重要。
        液压油进入液压系统运行之时,清洁是首要问题。劣质液压油滤芯过滤效果差,不能有效阻止脏物和其他杂质进入系统,若液压系统中进入了微小杂志粒子,它们会擦伤泵、卡住阀、阻塞油口,从而造成机器故障。
那么如何通过定期检查更换液压油滤芯来判断液压元件是否被损坏呢?
        一般情况下,液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换,液压回油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换。
        当更换液压油滤芯时,请检查滤芯底部是否有金属颗粒或碎屑,如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏,如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。这样,我们可以根据废屑来判断设备哪里已受到损伤。
        液压油滤芯在生活中的应用范围十分广泛,优质的液压油滤芯能够保证设备的良好运行,所以大家千万不可忽视滤芯的维护和更换。
25
2019
04

挖改新宝6登录设备熄火的原因及排除方法

        日常使用挖改新宝6登录经常会碰到设备熄火这类问题,今天我们就一起来探讨一下挖改新宝6登录熄火的原因及解决办法:
一、挖改新宝6登录熄火的故障原因
1、煅烧燃油形成自行熄火
2、挖改新宝6登录油路有走漏漏油,喷油泵毛病。
3、挖改新宝6登录自行熄火,若是之前有发动机转速逐渐降低排气管黑烟表象,则很可能是挖改新宝6登录油路供油不顺利、发动机光滑不良、发动机抱轴烧瓦致使。
4、挖改新宝6登录工作中自行熄火,也可能是柴油不洁净,主张先把柴油滤芯换掉,再校队喷油嘴。
5、若是挖改新宝6登录是热车后主动熄火,且熄火后挖改新宝6登录短时间内都无法发动打着,很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴疑问,此刻能够用冷水把柴油泵冲一下,若是能立刻打着,则即是油泵或油嘴有问题。
6、发动机疑问:发动机进气阻力大、进油受阻致使自行熄火表象。
7、液压体系疑问:泵压力过大。
8、挖改新宝6登录电器疑问:控制体系因为接受到过错信号,致使主动熄火。
二、排除方法
通常情况下若是挖改新宝6登录在工作中俄然熄火且是憋熄火,需求做以下查看:
1、首先要查看挖改新宝6登录供油路,油路供油是不是顺利?油路有无堵塞?主张能够清洁燃油滤芯,替换一切滤芯,拆检柴油泵,查看油嘴喷油长度能否到达6-175px左右。
2、接着,查看是不是挖改新宝6登录发动机长时间工作,致使发动机超负荷或者发动机过热,而发动发动机自我维护功用。
3、挖改新宝6登录憋熄火通常情况下是燃油路毛病,应当仔细检查油路有无漏气和漏油当地、再检查管接头密封件有无损坏、滤芯有无卡滞、油水分离器放水盖有无拧紧。
4、憋熄火也可能是液压问题,液压泵与发动机功率不匹配,此刻需要用专业修理设备丈量,调试阀组力要用专业设备。
24
2019
04

挖改新宝6登录液压油缸使用的注意事项

        我们在使用挖改新宝6登录时,在液压油缸这块应该注意哪些问题呢?接下来,我们就来说说液压油缸使用的注意事项。
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板,虽然有,但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。另外,我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部,从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。
2、平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油,这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。
3、经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,我们更应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。
4、平常保养时,我们要注意应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。
5、在平常工作时,我们要注意控制好系统温度,因为油温过高会减少密封件的使用寿命,而长期油温高会使密封件发生永久变形,严重者会使得密封件失效。
6、平常我们在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气,预热各系统,从而能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸现象,这样就会损害密封件,造成油缸内泄等故障。
7、在每次工作完成后,我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态,也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱,保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力,也会导致密封件的损害。
        总之,液压系统是挖改新宝6登录的重要组成部分,每一个问题都会给大家带来不同的困扰。大家在解决问题的同时也要多多爱惜自己的座驾,多检查多保养。
22
2019
04

雾霾天气时如何对发动机进气系统进行维护

        据中国气象局数据显示,近年以来,我国平均雾霾天气天数已达到52年之最。特别是我国中东部地区,如江苏、上海、浙江、安徽等地创下了“历史记录”。我们都知道,雾霾天气中,空气中含有大量的悬浮颗粒物,如果人们长期处在这种环境下,会对身体中的呼吸道系统产生极大危害。
        那么,由钢筋铁骨组成的挖改新宝6登录等工程机械设备,是不是就不会惧怕这些微小的颗粒物了呢?答案当然是否定的。下面,我们来谈谈雾霾天气对工程机械设备发动机进气系统的危害,以及日后保养需要注意的地方。
柴油发动机的进气系统的组成部分
        首先,我们要了解柴油发动机进气系统的基本结构,它主要由空气滤芯、涡轮增压器、中冷器、歧管、气管等部件构成。空气经过滤芯的过滤,通过气管进入涡轮增压器,经过中冷器、进气歧管,然后进入发动机气缸燃烧室参与燃烧;燃烧后的废气经由排气歧管、涡轮增压器、消音器排放。
        如果有带着杂质的空气进入燃烧室,会缩短发动机各部件的寿命,严重的还会造成发动机拉缸、严重积碳等重大故障。带有杂质的空气通过空气滤芯时,许多微粒会停留在滤纸上,导致堵塞并难以排出,使得发动机进气压力降低,并缩短空滤的使用寿命。
普通空气滤芯能否抵御雾霾天气对发动机的危害
        在雾霾天时,大气中悬浮的颗粒物包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5,这其中,PM是颗粒物的英文缩写,10和2.5代表颗粒的直径,单位是微米(1微米相当于1米的一百万分之一)。所谓PM2.5也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。在各项城市污染源中,使用柴油的大型车辆是排放PM10的“重犯”,包括大公交、各单位的班车,以及大型运输卡车等。
而普通新宝6注册登录上的干式空气滤清器(纸滤芯)一般为中级过滤等级,能够过滤粒径≥10微米的灰尘颗粒。也就是说,一般的空滤并不能完全过滤雾霾天中所有粒径大小的污染物,还会有更加细小的颗粒通过空滤进入发动机进气系统。
空气滤芯的保养及维护
        空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域,作用是为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
它就好像我们平时使用的口罩。在雾霾天气下工作,空气滤芯上会附着大量的颗粒物,长期的话会致使空滤堵塞,致使发动机进气量不足,发动机冒黑烟,发动机转速降低,产生“憋车”现象。
        所以,我们要定期对空气滤芯进行清理工作。有些厂商规定,空滤在一般工况下,每隔1000小时更换,在更换周期内,空气滤芯可以用气枪吹,一般的次数规定是1000小时内6次。但需要注意的是,这里指的是一般工况,如果机具在矿山、石灰厂、水泥厂、拌合站等扬尘比较大的地方施工,一定要减少空气滤芯更换周期。并且,在使用气枪清理过程中,请控制好气枪气压,以免对空滤材质产生危害。吹空滤的时候切忌从外往里吹!
雾霾天气下对涡轮增压器的损害
        涡轮增压器主要由涡轮、扇轮等部件构成,作用主要有两个:1.进气标准化,2.增加进气量。在雾霾天气中,空气经过空气滤芯的过滤,依然会有少数目的体积较小的颗粒物进入空气管路。涡轮增压器的工作转速可以达到≥10000r/min,微小的颗粒物长期进入涡轮增压器中,不仅对叶片产生致命危害,还会产生大量积碳,致使涡轮增压器工作不良。