01
2018
12

液压新宝6登录在大雪天要注意哪些事项?

        入冬以来,全国各地开始出现大范围、大强度的雨雪天气。河南、湖北、安徽、江苏等地最近都有大到暴雪。天寒地冻,低温环境对液压新宝6登录作业必然有一些影响,那么针对这样的恶劣天气,该做那些准备呢?
1、针对严寒天气,选择适合的燃油、机油
        冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造成雾化不良,因此要按照低于本地当前季节最低气温7-10℃来选择柴油的型号。
10#柴油:适合于有预热设备的高速柴油机使用
5#柴油:适合于气温在8℃以上时使用
0#柴油:适用于气温在8℃至4℃时使用
-10#柴油:适用于气温在4℃至-5℃时使用
-20#柴油:适用于气温在-5℃至-14℃时使用
-35#柴油:适用于气温在-14℃至-29℃时使用
-50#柴油:适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用
        这是目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号,应根据当地最低气温选择合适标号的柴油,避免柴油被冻住。
        严寒气温下机油会变的更加粘稠,给发动机带来更多的负担,影响性能甚至损坏零件。为了保证发动机良好的性能输出,应选择低温下专用的粘稠度低的机油,有条件的话可以使用专用的抗冻机油。
2、正确使用防冻液
        在严寒天气下应选择更低凝点的防冻液,根据所在地最低温度选择对应标号的防冻液。有必要的话可以每天休班后放掉冷却液,避免冷却液被冻住,造成发动机无法启动,损坏相关零部件。但是要注意的是,熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水,用一个桶将排出的水装好放在驾驶室,第二天再加上也是可以的。
3、启动困难怎么办
        严寒气温下柴油机经常会启动困难,下面小编就来列举几条柴油机启动困难的原因及解决方法。
        首先是蓄电池电量不足,低温环境下蓄电池电量会严重下降,电量不足以驱动启动电机,造成无法启动。因此,严寒环境下保护蓄电池格外重要,可以下班后将蓄电池拆下,存放在干燥、温度适宜的地方,可以使蓄电池保持足够的电量。
        冬季发动机启动困难的另一个原因是转速不高,预热不充分,柴油未达到燃烧温度。通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法,普通的发动机都是空气预热,我们能发现以前老款的液压新宝6登录都没有预热功能,经常需要喷射启动液来帮助预热,但是现在很多新机都有这个功能,一般是在驾驶室启动开关处。当液压新宝6登录启动前,一般预热5-10分钟,再启动液压新宝6登录。
4、低温环境下液压新宝6登录的一些操作误区
        大雪天气,能见度较低,且地面覆盖厚厚的积雪,在行走是切忌猛打方向,否则极易发生侧滑等危险。作业时要确认地面情况,匀速操作。
        若发动机启动困难,切忌起动机运转超过15秒,两次启动中间应间隔30秒以上,以免烧坏电机。
        液压新宝6登录发动机无法启动,切忌直接用明火炙烤发动机进气管甚至油箱。这样看起来可能,但实际上轻则损伤发动机,重则烧毁机器,引起火灾事故。
30
2018
11

液压凿岩机等液压机械的维修保养大全

        液压凿岩机等液压工程机械在长时间的连续工作中,由于工作环境和条件局限:温度、粉尘、震动、疲劳受伤、磨损、碰损等现象的出现,设备保养显得尤为重要。就像一个人的身体一样,不断地补充营养,维持生命不息,战斗不止。
一、做到日常维护和保养做到日常维护保养
要求每日例行三检:
①即工作前检查新宝6登录各部件的紧固连接是否可靠。
②工作中要全面观察是否漏油、漏水、漏气、漏电等。
③下班停机后更要做到全面检查是否有螺丝松动需要紧定,补充油,水等工作。
总之日常保养要做到:清洁,润滑,调整,紧定。
二、 维修及时,保持良好
        对于发生故障的液压机械,首先应当查明故障原因。常见故障有液压油缸外漏和内泄。外漏直观明显,内泄要凭经验去判断。油缸伸张无力,油缸关闭动作的快慢。工作半小时后用手感触油缸的表面温度,内泄缸体温度明显增高,这时需要更换内部油封即可解决。
        液压泵、驱动马达的压力下降达不到最大负荷,工作无力,这种工作故障除发动机动力下降外,一般情况下,通常是液压工作泵压力降低,压力安全阀失控,驱动马达内油盘表面磨损所致。要根据具体情况判定。
        最常见的是高压油管爆裂,更换时不可贪图小便宜,勿使用假冒油管。国家正规厂家生产的高压液压管都是带有钢丝层的,具有正规的生产编号。
三、 维修作业时的注意事项
        液压机械维修前,有条件的机长要做好维修前的准备工作。最好做到外部清洗,用气泵将机械外表面吹干净,去掉外部油泥杂物。选好场地,便于维修工作的开展。各种液压机械的生产厂家不同,产品型号规格也不尽相同。要认真识别型号编号,分门别类,不可乱串。液压油缸的修理看似简单,实际最为费力费时,拆卸时需先稳定机身。做好各项安全防护工作。拆卸管道之前先行泄压,排油,卸螺栓分解。有些油缸年久未修,油杆与油缸分别是特别困难,不得不用钢丝绳机械硬拉。注意拆卸油缸活塞时一定要用专用工具,严禁用铁锤猛砸,防止损坏活塞表面和油封环槽。对于有些O形圈没有断的最好不要损坏,防止没有新件时再用,实在没有时,可以缠上生料带继续使用。油缸分解后,要清洗吹干净,然后换件修复。
        油泵马达的内部零件要求精密度非常高,一般人很难修复,损坏后原则上一律换新总成.实在购买不到,可以找一些有经验的技师打开检查,看油盘表面是否拉伤,如果仅仅磨损拉伤,可以将油盘或阀拆下,找一家有磨光加工能力的机械厂进行修复、磨光可以继续使用。如果内部机件明显损伤,宣布报废,必须更换新的。
        冬季组装液压配件,需要用热水加温,使油封变软,用手按入。严禁使用螺丝刀等金属用品硬顶,防止油封表面受损。凡是油封、密封圈表面装配好后表面要涂上黄油,便于组装顺利。装内部液压件时严禁戴手套,做到干净,卫生防止灰尘砂砾进入内部。
        平时保养最重要,空滤常吹不可少。液滤机滤定时换,防寒保暖能做到。杜绝漏油和水电,寿命必然要延长。
29
2018
11

液压新宝6登录等设备驱动皮带和驱动轮的常见故障及维修方法

液压新宝6登录等设备驱动皮带和驱动轮的常见故障及维修方法:
1、皮带驱动轮损坏
检查外侧是否有破损
检查皮带槽侧边是否有破损
提示:如有较大破损请更换皮带轮。
2、皮带驱动轮磨损
检查皮带槽侧边是否磨损,测量皮带轮各个皮带槽侧边的磨损情况
提示:如果皮带槽侧边磨损超过 1 毫米,请更换皮带轮;如果皮带槽内侧最大宽度超过 17.1 毫米,请更换皮带轮。
3、驱动皮带损坏
检查传动皮带是否磨损(撕裂,穿孔,表面多坑洞)
提示:整体更换整套传动皮带。
检查传动皮带是否嵌入石子
提示:去除嵌入石子时,注意不要损坏传动皮带的基体材料;若传动皮带的基体材料受损:如出现穿孔、坑槽等,需整体更换传动皮带组件。
4、皮带张紧装置损坏
保证张紧缸和液压管的密封性
提示:发现液压管密封不良,尝试拧紧接头螺栓,或更换液压管;若张紧油缸泄露,需更换油缸密封套包。
张紧臂的保养
提示:张紧臂安装间隙过大,运转时会产生晃动,需使用恰当的工具,例如合适撬棍,检查轴承轴和张紧臂的轴向间隙和径向间隙;如果能看到明显的缝隙,则需要检查轴架,更换磨损部位。
29
2018
11

全液压新宝6登录等设备制动失灵故障的排除

        一台工作时间达到3000h的全液压新宝6登录,开始时出现上部转台旋转时制动失灵,使回转不能及时停止;后又继续工作了2h,上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现:转台在快速回转之后不能马上停住,而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转;转台在慢速回转时,要向相反的方向缓慢旋转90度以上后才能停住。
1.故障分析
        从该故障现象上看,主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因,于是对其进行了逐项排查。
1.1:制动片磨损,弹簧力不足
        将机器停在斜坡上,使上部转台回转到与斜坡呈垂直的状态,关闭发动机,此时转台未因重力的作用向低的一边回转;将制动控制阀PG处的油路截止,启动发动机,操作先导阀,此时转台无法回转。上述状况说明,制动片及弹簧没有问题。
1.2:因其他部位存在磨损泄漏,停止操作先导阀后,SH(A12)端仍有压力油进入
        先导阀回位不正确或回位不及时;或换向阀6磨损,使主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中,通过梭阀3、4进入SH(A12)管路;其他部位有泄漏,压力油由图2中的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12),使制动控制阀不回位,一直处于和制动活塞接通的状态,而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内,导致制动片11分离,不能起到制动的作用。
经压力检测,在操作先导阀时,SH(A12)处的压力为3.6MPa,停止操作先导阀时,压力迅速地从3.6MPa降至0,故确定以上所假设的故障点并没有问题。
1.3:调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位
        关闭先导阀后,由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上,导致制动缸内的压力不能解除,制动装置不起作用。
        通过压力检测,制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后,压力从3.6MPa降至0(约用时3s),但当腔内的压力为0时,转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。
1.4:回转马达磨损
        在停止先导阀的操作后,回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用,并与制动片11同时起制动作用,使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时,本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏,因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏,不能起到液力制动的作用,致使转台的制动缓慢。由以上的分析和检测得知,应将故障排查的重点放在回转马达上。
2.故障排除
        通过对回转马达A(BH)和B(LH)两处的压力检测得知,该回转马达旋转的初期压力必须达到16MPa时转台才能开始回转,说明回转阻力过大;将钻头置于地上,操作先导阀,测得的最大压力值仅为20MPa,与标准值26MPa相差较大。
        当拆下排放滤芯7时,发现滤芯上有很多金属屑,断定为回转马达磨损所致。于是,解体回转马达,发现其内部有大量的金属屑,配流盘表面有拉伤的痕迹,配流盘后的密封圈已被挤出,柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面均有明显的拉伤痕迹,下部轴承表面的金属也已大量脱落。
        经测量,磨损后的轴承高度还有29.7mm,而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm,因此断定安装时使用了不合格的轴承,因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损,被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。
        于是,更换标准轴承,并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等;此外,还清洗了管路和液压油油箱,更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时,故障已消失。
27
2018
11

挖改新宝6登录快速连接器、细分快换连接器应用

        挖改新宝6登录是以传统新宝6注册登录为工作平台。为了扩大机器使用范围,并能节省时间,提高工作效率。使用过程不,不可避免地要更换挖斗、新宝6登录、松土器、破碎锤、液压剪、抓木器、抓石器等等配置附件,在这种时间,快速连接器的作用就凸显出来了。
一:挖改新宝6登录快速连接器分类:
        挖改新宝6登录快换接头分为机械式以及液压式。
二:挖改新宝6登录快速链接器简介:
        1、使用高强度的材料,韩国采用20M高强度板,中国采用Q345B板材
        2、适用于4-50吨位的各种机型;
        3、使用液控单向阀的安全装置,保证安全;
        4、挖改新宝6登录配置件无需改装,也不用拆卸销轴就能更换,因此安装迅速,能极大提高工作效率。
三:液压式快换接头工作原理:
        液压式快换接头主要是靠油缸动作对销轴1、2进行固定和松放。当需要更换工作部件的情况下,油缸收回,钩形压块从1的位置运动到2的位置,快换接头脱离,换到其它工作部件,钩型压块对好销轴后,油缸再打开,钩形压块从2的位置运动到1的位置,对工作配件销轴进行锁定。当然,这除外还有外接油路及电磁阀同时工作。
四:机械式快换接头工作原理:
        机械式快换接头国内厂家的产品主要也就分两种,一种插销式,一种螺杆式。以插销式为例,当需要置换工作部件时,先将楔形卡抽出,将T形扣往里敲,(T形扣能够很顺畅地带动红色部分压块往回收,这里面对焊接要求比较高,滑轨不焊接平整,同时打磨不干净点的话,红色部分压块动作很难顺畅。)快换接头与斗脱离。当换到需用的工作部件时,T形扣往后拉,楔形卡插入T形扣进行锁定。
26
2018
11

挖改钻异常震动的原因及解决办法

        挖改钻作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度,长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化,产生不必要的损失。那么挖改钻异常震动都有哪些原因?又该怎么解决呢?
1、发动机震动
        发动机是挖改钻主要的震动来源,挖改钻的发动机排量普遍较大,正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接,在缓冲机构的作用下,发动机传递给机身的震动会被大大削弱,这样机身的震动会被控制在合理范围内。
        如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏,则发动机与机身连接松动,缓冲机构失去作用,导致发动机运行时剧烈晃动,带动挖改新宝6登录身异常震动。
解决方法:拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。
2、回转机构震动
        当上车体旋转时出现震动、卡顿,并传出“咯噔”的声音,可以判断是旋转机构出了问题。由于挖改钻的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成,由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损,各个齿轮之间啮合出现异常,则会导致整个齿轮组运行不畅,最终造成上车体旋转出现异常震动。
解决方法:检查清理行星齿轮组中的杂质,如果有齿轮损坏,及时更换。
3、大臂震动
        当大臂举升或下降过程中出现异常震动,动作运行不畅,基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质,导致阀芯切换不畅,液压油流动不连续,造成液压缸运行卡顿,最终导致大臂的异常震动。
解决方法:检查清理液压油缸单向阀,如单向阀过度磨损,及时更换。
4、驾驶室震动
        驾驶室的异常震动是最能被操作人员感知的震动,当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时,驾驶室会产生大于机身的晃动,由于共振原理,当发动机处于某一特定转速时,驾驶室震动尤其强烈。
解决方法:检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。
5、液压泵震动

        液压主泵的震动也会造成整机的异常震动,液压泵的震动主要是泵内油液流动不连贯引起的,由于液压泵产生高压油,一旦油液产生波动,必然造成泵体的震动。当油液中混入了气体,产生气穴现象,或油液中存在过多的铁屑等杂质,柱塞过度磨损,导致柱塞运行不畅都会导致泵体震动。另外,液压泵供油管路受阻,泵体供油不畅,也会导致震动。
解决方法:检查泵体内部原件是否正常,更换清洁的液压油并检查密封件,保证液压系统的密封性
24
2018
11

液压凿岩机行走部件保养小知识

        如果把液压凿岩机比喻成一个人,那么液压凿岩机的行走部件就相当于是人的腿。因此液压凿岩机的行走部件是十分重要的原件,需要我们对其精心的保养,以保证它良好的工作。
        很多液压凿岩机老板在认识上有个误区“液压液压凿岩机主要用于凿岩作业,很少进行远距离行走,不用对其下部行走体的保养”。但是当下部行走体发生故障则会花费一笔不小的修理费用更头疼的是造成相当多的停机时间。为了降低因停机而造成的作业损失及修理费用,应重视对下部行走体的保养和检查。
1 作业结束后,我们不但要清扫驾驶室同时也要对下部行走部件上的泥污进行清理。
2 托链轮、支重轮和驱动轮是否漏油?
3 支重轮和托链轮是否无法转动?
4 螺栓是否有松动的迹象如果出现上述的一条或者几条情况也不及时采取措施,最终会引发严重事故给您的经济上和工期上造成巨损失。
例如:小小的螺栓折损,没能及时发现,会使相关部件破损甚至是托链轮或支重轮磨偏,将大大增加维修费用。
23
2018
11

挖改新宝6登录转向迟缓故障的排除方法

        挖改新宝6登录在行驶中急转弯时常出现前轮转向迟缓的故障现象。根据转向系统的工作原理,可判定此故障是由于液压转向系统的容积效率下降和系统压力过低而引起的。其产生的原因主要是液压系统内、外泄漏严重。通常,可采用如下的方法进行检查和排除。
一:检查液压转向系统的外部是否有渗漏
        说明有外部漏油的主要症状是:液压油损失较大,系统压力下降,转向缸及马达的运动不平稳,致使转转向迟缓无力,甚至无法转向。造成外部泄漏的原因主要有:油管接头配合不当、密封不良及管路破裂;密封件配合不当、磨损、老化或损坏;油温过高,从而增加泄漏。当发现外部漏油时,应及时进行维修。
二:检查液压油
        液压油的质和量将直接影响转向系统的工作状态。液压油过少,会使液压泵因供油不足而导致机器的转向动作迟缓,故应将液压油添加至规定的液面;当液压油不干净或油箱内有异物时,杂质进入液压系统后会造成密封件损坏或使元件配合副损伤,使内泄漏增加,从而引起转向迟缓。为此,须对液压油的油质进行认真的检查。若油中出现杂质应及时地更换液压油,并清洗整个液压系统。
三:检查液压转向系统是否进入了空气
        即使是少量的空气进入了液压系统,也会对系统产生较大的影响,使转向缸出现爬行,降低液压系统的效率,从而引起转向迟缓。空气进入液压系统的途径有:转向泵吸油管的接头出松弛或油管破裂;转向泵密封不良;油箱内的油面过低,使吸油管或回油管露出液面;液压油油质不佳。检查办法是:启动发动机,边转动转向盘观察油箱,若油箱内冒出了气泡,就表时液压系统已进了空气。这时,要查明原因并排除。
四:检查转向缸
        当转向缸内活塞与缸筒上的密封件磨损或损坏后,内泄漏将增大,导致转向缸的动作迟缓。检查的办法是:将转向缸拆下,换装到转向正常的另一台挖改新宝6登录上做试验,如果换装后转向良好,说明转向缸并无问题;如果换装后仍转向迟缓,则说明问题出在转向缸的密封件上。此时,应对转向缸做解体检查,查看活塞及密封件的损坏状况,以及缸筒是否被拉伤等,然后加以修复。
五:检查转向泵
        如果转向泵内漏严重,也可造成机器转向迟缓。引起转向泵内泄漏的一个重要原因是,泵的转子和叶片的侧面与侧板端面之间的间隙过大(正常间隙应0.047mm以内,最大不得超过0.100 mm)。检查方法是:在转向缸、中央回转接头和转向器性能均完好的情况下,换装一台新泵做对比试验;如换装后转向性能良好,则证明故障是出在转向泵上,应更换新泵。
六:检查中央回转接头
        当挖改新宝6登录中央回转接头处的内圆柱面或密封圈严重磨损时,会使通过回转接头的整个油、气系统在密封失效处相互串通,导致回转接头各系统的动作均不灵敏。当机器转向时,高压油漏入气路或其他(悬挂、支腿等)的液压管路内,从而使供给转向缸的液压油量减少,导致转向缸的动作迟缓。检查办法是:向上扳动车轮制动的手动气开关,如果从其内部喷出的气体中含有油雾,则说明中央回转接头因严重磨损已使油液漏入气路中了。此时,须更换中央回转接头的密封圈,并修理中央回转接头。
七:检查转向器马达
        当转向器马达的定子与转子的工作面或转阀的工作面严重磨损时,将使实际进入转向缸的高压油量减少导致转向动作迟缓。如果转向缸、中央回转接头的性能完好,则可在发动机熄火后将转向盘打死,若此时机器的前轮能立即偏转,且手感不重,即说明是转向器有问题了,应立即检修或更换。
八:检查单路稳流阀
        当液压转向系统的油液压力因单路稳流阀的弹簧力减弱而过低时,会使转向缸工作无力,造成转向迟缓。对此,可将单路稳流阀阀底座遥控口的尼龙塞取下,安装上压力表;然后启动发动机,将转向盘原地向左或向右方向打死,并在前轮侧面设置障碍物;此时,观察压力表的读数,若压力达不到7Mpa,则应将单路稳流阀的调整螺钉适当地往里(需先松开固定螺母),故障即可被排除。
22
2018
11

SPLIT.AG无声膨胀剂登陆CCTV10《我爱发明》栏目

娄底市易宝化工有限公司的SPLIT.AG高效无声膨胀剂在CCTV10《我爱发明》栏目播出过的过硬产品!首播时间是:2017年12月29日18:58;现在还可以在网上查到,百度一下关键字:石破有道即可。CCTV10《我爱发明》栏目官方微博的原文报道截图
原文内容:
12月29日18:58播出节目《石破有道》,湖南省娄底市的发明人丁佑民发明的无声破碎剂是一种非爆炸性的高效粉状膨胀材料,用于切割和破碎岩石、混凝土构筑物。将高效粉状膨胀材料和适量的清洁冷水搅拌成浆体,灌入混凝土和岩石的钻孔中,可产生50兆帕(500kg/cm2)的膨胀压力,经过一段时间,便可以在无震动、无噪音、无飞石和无毒气情况下把混凝土和岩石破碎、切割。发明人联系方式:丁佑民 13807380038
原文网址:https://weibo.com/1841520073/FBhg9oMnp?from=comment#_rnd1514267023869
21
2018
11

液压凿岩机柴油发动机的四种冷启动方式

        低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证液压凿岩机等工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统。
四种常见的低温启动方式
一、加注冷起动液
        冷起动液是一种辅助启动燃料(由乙醚,低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成),其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件,达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃,因此乙醚的含量越多,柴油机可直接启动的温度就越低,但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此,使用冷起动液时一定要按规定量加注,切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机,但由于此时机油的温度低、粘度较大,启动后在一段时间内气缸壁上油不多,润滑条件恶劣,发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦,使机件磨损加剧;因此,使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转,选择这种启动方式启动时,应选雾化情况较好的起动液,并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外,切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液,以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量,造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明,建议慎用冷起液。
二、火焰预热启动
        火焰预热装置的最低工作温度为-40℃,工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是,将电热塞加热到850-950℃后接通起动机,电磁阀自动打开油路,通过燃油管向电热塞供油,进行火焰预热启动,采用该装置启动发动机后,由于此时机油的温度低、粘度较大,启动后在一段时间内气缸壁上油不多,润滑条件恶劣,发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦,使机件磨损加剧;由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化,极易造成机件卡死。因此,使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转,否则易造成拉缸事故。
三、循环水加热系统(也称燃油加热器加热系统)
        这是近几年新采用的低温辅助启动方式,这种低温启动方式是通过燃油加热器.附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出,通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内,以此加热发动机,达到低温条件下启动发动机的目的。
        这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min,能将发动机机体温度加热到40-50℃左右,此时发动机的机油也得以加热,机油的粘度降低,发动机在低温条件下的润滑条件改善,使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显,使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高,建议采用。ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方式,启动效果良好。
四、其他的预热方式
        除上述预热方式外,还可采用热水预热法(将热至沸点的热水注放冷却系)蒸气预热法(上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系,或直接进入发动机冷却水套)、电预热法(将加热器直接插入冷却系或机油内,此法热效率高,使用也比较方便)等多种方法进行低温启动。