15
2019
03

如何对工程机械的散热部件进行保养与检修

         挖改新宝6登录等工程机械在使用中要重视对发动机散热器和液压油冷却器以及与散热相关零部件的检查和保养,否则会降低发动机的散热效率,使油温和水温升高引起功率下降、磨损加剧,严重时可导致发动机早期损坏的事故,所以不能忽视对这些零部件的检查和保养。
        挖改新宝6登录发动机的散热采用的是吸风式风冷,吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证设备在使用中发动机原有的散热效果,就必须保证与散热相关件的完好。影响散热效果有以下几个方面:
1、防止在使用过程中的热气回流
        散热器四周的填充物,熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在挖改新宝6登录上对它的要求是,必须耐腐性、耐温性要好,通气性要差,因为它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动机机舱),不能回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前,就必然的要降低系统的散热效果,从而引起油、水温度的升高,使发动机不能正常工作,产生早期损坏。所以在挖改新宝6登录使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复,对损坏的部分要及时的进行更换。
2、要保证热气排放通畅
2-1、散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃,否则会使热气在流通过程中形成涡流,影响热气的排空。
2-2、发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅,特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品,否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高,电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。
3、要保证散热部分的空气流通面积
        散热器芯部的通风面积,在挖改新宝6登录使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物,没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染,及时地进行清理和清洗,否则空气流道堵塞减少通风面积,必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要,在使用中必须严格的按随机技术文件规定,定期地更换防冻液和清洗,不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞,一是很难检查,二是很难清洗和清除,只有更换散热器。
4、要保证散热部分的进风量
        影响进风量除了防止热气回流和通风面积外,最主要的就是导风罩和风扇。导风罩目前主要有文杜里式、环式、箱式三种。风扇与导风罩的安装位置是有严格要求的,风扇与发动机的距离也有要求。因为导风罩通常用来改善风扇效率,使空气在散热器芯子上获得更均匀的分布,并且阻止发动机机舱内的热气回流。
        所以在使用保养、维修过程中不可改变导风罩和风扇的尺寸及几何形状,也不可改变散热器和风扇的安装位置,否则就不能保证原有的散热效果和可靠性。特别是风扇,大部分是采用非金属材料制做的件,接触高温会变形,如有变形就会降低风扇的供风量。
5、要保证进气阻力和进气温度在标准范围之内
        在使用过程中增大进气阻力的主要是:进气口滤网、旋流滤清器和空滤芯的污染。对于旋流滤清器和进口滤网进行及时的清理和清洗是很容易做到的,但是对空滤芯的选用就不那么容易了,因为有时由于各原因不能从发动机生产厂家直接购进,而在其它销售商处购买就不好判定所购进的空滤芯是否能满足发动机的需要。如果更换的纸滤芯不能满足发动机的需要就会直接影响发动机的可靠性,降低发动机的使用寿命,这就要了解和掌握一些纸滤芯的有关性能和参数及发动机需要的空气过滤精度。要知道发动机对空气的过滤精度和进气阻力要求是很严格的。进口柴油机要求空气的过滤精度为5um,国产柴油机也要求空气过滤精度小于20um,而国产的滤纸过滤精度只有80um,进口普通滤纸过滤精度为30um,进口高效滤纸过滤精度为2um。所以选用的空滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性相匹配;对滤纸要有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。
滤芯的性能试验主要有以下四个方面:
①流量—阻力试验,测定空气流动的压力损失。
②原始过滤效率试验,可计算出滤芯的集尘效率。正常滤芯的除尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验,滤芯积尘灰过多造成堵塞,进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗增加到5%时的进气阻力是一极限值,达到此值就必须清扫或更换滤芯。
④原始进气阻力试验,额定进气量通过滤芯时在进出口处的压差(滤芯的额定进气量要大于发动机的所需要的进气量),不应超过3.2kPa否则滤芯就不能满足发动机的需要。进气温度与进气口的位置和机舱的温度有着密切的关系,进气管和进气口需要与高温件隔离或尽可能的远离,也要防止机舱的高温气体进入进气口,同时要保证机舱的热气排空顺畅,使机舱的温度尽可能的降到最低。发动机是挖改新宝6登录的动力源,能否保证发动机的正常工作,除了发动机本身设计、制造质量外,就是在使用过程中对发动机的保养检查和科学合理的维修。这种科学合理的维修,就是预测预防性的检查和根据发动机的实际工作情况进行预防性的检修。在检修的过程中要对发动机的散热、进气、排气、润滑四个方面系统的分析,通过对这四个方面的相互作用,相互影响因素的分析判定各部零件是否要进行检修或更换,恢复原有的可靠性和延长发动机的使用寿命。
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2019
03

挖改新宝6登录更换新液压泵后应注意哪些事项

        挖改新宝6登录、新宝6注册登录等大型工程机械设备,使用时间长了都不可避免地会出现各类故障,今天我们就来和大家一起谈谈挖改新宝6登录更换新液压泵后应注意哪些事项?
一、随时注意异常现象的发现
        异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,一发现有异常现象时,即刻找来回路图,按图索骥,小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。
二、液压泵起动后勿立即加给负荷
        液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。
三、观察油温变化
        注意检查最高和最低油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
四、注意液压泵的噪音
        新的液压泵初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,使液压泵发出不正常的影响。
五、注意检查计器类的显示值
        随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。
六、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)
        液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。
七、注意各阀内的调整
        充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和极限须特别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安全构成威胁。
八、检查过滤器的状态
        对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。
九、定期检查液压油的变化
        每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。
十、注意配管部份泄漏情况
        液压装置配管良否,于运转一段时间后即可看出,检察是否漏油,配管是否松动。
十一、新机运转的三个月内应注意运转状况
        在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。
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2019
03

提高工程机械设备使用性能的重要途径

        随着公路建设事业的高速发展,机械化施工在公路建设中占绝对主导地位,挖改新宝6登录等机械设备使用性能的优劣在很大程度上制约着公路工程的质量、进度与成本。在机械设备使用过程中,人、机和环境三大因素直接影响着机械设备使用性能的优劣。要提高机械设备使用性能,必须加强对人、机和环境三大因素的管理。
一、加强人本管理是提高机械设备使用性能的根本途径
        随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用,机械设备的种类更加齐全,结构更加复杂,同时对机械设备操作人员的要求也相应提高。因此,加强操作人员的技能培训,使其不仅要懂得机械设备的结构组成、原理、性能、掌握操作技巧,而且还要掌握机械设备的故障快速诊断和维修能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高机械设备的利用率和完好率, 避免因人为因素造成机械设备的损坏,缩短了机械设备的维修时间和维修周期,为企业创造良好的经济效益。另外,操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对机械设备的使用性能有很大的 影响,一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感,能够摆正自己的位置,热爱自己的本职工作,服从领导的管理和指派,认真执行机械设备安全操作规程,安全生产。因此,要加强对操作人员的素质教育和培训,提高操作人员的工作责任感,这样才能更加有效的提高操作人员的工作积极性和能动性,最终达到提高机械设备的利用率和完好率,取得良好的经济效益的目的。
二、加强机械设备的维护保养是提高机械设备使用性能的重要途径
        机械设备的维护保养质量是机械设备使用的前提和基础,机械设备在长期的使用过程中,机械的零部件磨损、间隙增大、配合改变,机械设备应有的静平衡和动平衡被破坏,工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降,甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。因此,必须建立有效的机械设备管理机制,尤其加大对机械设备维护保养的管理力度,严格落实各项规章制度,结合实际情况, 科学、高效、合理地制定出维修保养计划,有专人负责和检查,按时按级做好机械设备的维护保养工 作,定期进行维护保养情况检测,并认真做好机械设备的维护保养记录。
具体内容包括以下4个方面:
1、加强设备的保养工作,防止误保,杜绝漏保。由于保养不当是造成设备故障的主要原因之一,保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制订切实有效的保养计划,并与机驾人员进行技术交底,随时抽查保养的落实情况。同时建立奖惩机制,奖优罚劣,以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性,切实搞好保养工作,保证机械设备的正常运行。因此保养工作要从源头抓起,并防止以修带养。
2、加强设备的日常检查工作,检查结果应详细记录,不但要包含以往的维修保养记录、换件记 录,而且要包含日常使用情况和工作量的记录,以便分析、判断机械故障,及时而准确地消除故障隐患。
3、机务管理者应及时掌握情况、了解全局,作出合理、详细的机械维修计划,并对维修作业、采购活动作出指示和监督,避免不必要的维修及其费用的浪费。
4、加大机务管理力度,建立健全机械维修、保养规章制度,强调机务管理作用 ;完善数据统计系统,对大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员做到责任明确,奖罚分明;对采购、加工配件等工作加大监管力度,保正机械配件的质量和数量。
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2019
03

挖改新宝6登录工作装置用轴和轴承的设计

        装置的可靠性对挖改新宝6登录整机性能影响很大,工作装置在工作时的工况为低速重载,这就对轴和轴承的工作性能提出了非常高的要求,而在新宝6注册登录设计中,工作装置的重量在能满足设计性能参数的前提下应尽可能的小,所以合理设计轴和轴承对新宝6注册登录整机性能至关重要。下面就分别讨论轴、轴承、轴和轴承公差配合的设计。
轴承的设计:
        装置轴承的种类繁多,按其材料可分为铜轴承、钢轴承、复合轴承等;按其润滑方式可分为干摩擦轴承、含油轴承、不完全油膜轴承、流体膜轴承等:某厂现使用轴承的润滑方式为不完全油膜润滑,先后使用过铜、钢、铜基钢背自润滑等多种轴承。铜轴承韧性良好,耐磨性一般,对轴有较好的保护作用,但抗变形能力较差,长时间使用后易变形,造成轴承内径扩大,导致结构件晃动;钢轴承强度高,耐磨性好,抗变形能力强,但表面热处理的工艺要求高;铜基钢背自润滑轴承兼有钢轴承和铜轴承的优点,同时油槽润滑和自润滑相结合,能有效避免轴承的烧焦,但其工艺复杂,成本较高。
        轴承的设计首要考虑的是轴承的使用寿命,其寿命除烧焦外由轴承内径的磨损量来决定。磨损量主要受摩擦条件的影响,而摩擦又受承载、速度、杂质、表面粗糙度、工作温度、不同运行方式、所使用润滑剂等条件影响,因此,磨损量只能是一个理论估计值,轴套的寿命取决于各种复杂的条件。若因供油不良,杂质渗入而使磨损急剧变化,就很难预测磨损情况。
        通常所谓承载压力是指轴承承受载荷时,轴承支撑的最大载荷除以受压面积,所谓受压面积,当轴承为圆筒形时,取与轴承接触部分的载荷方向的投影面积。
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2019
03

空气侵入到液压系统的不良后果及解决措施

挖改新宝6登录等工程机械使用不当,造成空气侵入到液压系统的不良后果主要有:
1、使油液具有一定的压缩性,致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行,破坏了工作的平稳性;
2、易使油液氧化变质,降低油液的使用寿命。
解决措施:
1、空气由油箱进入系统的机会较多,如油箱的油量不足;液压泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开;回油飞溅,搅成泡沫;液压泵吸入空气;回油管没有插入油箱,使回油冲出油面和箱壁,在油面上会产生大量气泡,使空气与油一起吸入系统。因此,油箱的油面要经常保持足够的高度;吸油管和回油管应保证在最低油面以下,两者要用隔板隔开;
2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧,外界空气就会从这些地方侵入;系统中低于大气压部分,如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高(压力低)的局部区域;在系统停止工作,系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时,也会形成局部真空的区域,在这些区域空气最容易侵入。因此,要尽量防止各处的压力低于大气压力;各个密封部件均应使用良好的密封装置,管接头和各接合面处的螺钉应拧紧;经常清洗液压泵吸油口处的过滤器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统;
3、对于主要的液压设备,液压缸上最好设有排气装置,以排除系统中的空气。
09
2019
03

挖改新宝6登录气体控制阀的常见故障有哪些

        部分挖改新宝6登录制动气路系统中,在气泵和储气筒之间装有气体控制阀,其主要功能是分离压缩空气中油和水,过滤压缩空气中的赤尘和杂质,防止储气筒内压缩空气向气泵倒流,保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内,最高压力不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障:
调压阀因凋压膜片损坏而漏气
        调压膜片6为橡胶制品,由于其频繁承受气压的反复冲压,反复进行拱曲、复位动作,受气体,水分的腐蚀,故常使膜片损坏,这是该控制阀最易出现的故障。膜片损坏后,从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部,而不进入储气筒内,致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高,制动系统气压表则显示气压不足,调压阀处可听见漏气声音。
控制阀壳体破裂
        该阀壳体由上、中、下三部分组成,分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成,在分解或结合时,若拆、装螺钉方法不当,易使壳体破裂。故障在拆、装螺钉时,应按对角并分多次拧紧或拧松,使壳体按合面上的受力绐终保持一致,防止因受力不均而损坏。
过滤器损坏
        过滤器主要用于滤除压缩空气中的灰尘和杂质,防止此类物质进入挖改新宝6登录的制动系统内。它由滤网30、吸尘垫32及固定螺塞33组成,若长时间使用,维护保养又不及时,就易使滤网铜丝破损、吸尘垫损坏。故在维护时应小心保养,如果损坏应及时修补或更改。
调压阀的调整气压过高或过低
        正常工作时,若储气筒内气体压力达到0.637MPa时,调压阀下部即卸压,使储气筒内气压不再升高。而当储气筒内气压低于0.49MPa时,则不应再卸压了。此气压的调整可通过调整螺钉1改变大弹簧19的压紧力(拧紧,气体升高;拧松,气压降低)来实现,如调整后气压仍不正常,则可有两种情况:一是气压已超标但未能排气卸压。此时则应考虑排气活塞12时否运行受阻了,如因活塞外圆的O形圈34过紧,排气活塞下部弹簧10过硬,而使正常压力气体无法推动活塞运行时,应均匀磨削密封圈外圈或调整、更换弹簧。若调压阀内部小弹簧18压缩过紧、顶针8难以推动,堵头9轴向孔堵塞等,均可使气压不能卸荷;二是压力尚未达到要求时就开始排气卸压。此原因一是调压膜片漏气,二是由于调压阀内小弹簧过松(甚至折断),或顶针在较低气压下即可被推动,使调压阀壳体上小孔不断漏气,致使系统气压升不上去。遇此情况应先将阀上的调整螺钉1卸下,先调整或更换小弹簧,再调整大弹簧。
安全阀的调整压力不正常
        安全阀的作用是保证储气筒内气压不超过0.78MPa。如压力超过0.78MPa时安全阀仍不卸压,会使储气筒内气压继续上升。这可能是安全阀膜片25漏气,安全阀弹簧16过硬造成的;如气压未达到要求就卸压,原因是弹簧弱性较差,预紧力不够,阀门26与阀座27不密封造成的。此时应分别调整或更换损坏部件。
储气筒内气体在停机后倒流
        为防止储气筒内气体在停机后倒流,在控制阀内设有单向阀29,如果停机后储气筒内气体向气泵倒流,此故障多是因为单向阀弹簧28弹性过弱或者折断而失去作用,应调整或更换此弹簧。
        挖改新宝6登录工作气压保持在0.490-0.637MPa范围内,最高压力不得超过0.784MPa,当压力出现异常时,均应对调压阀和安全阀进行调整。作机械调整时,应安先调整安全阀的顺序进行。
调整方法如下:
①将调压阀调整螺钉上的固定螺母拧松,然后将调整螺钉拧到底,使下部排气阀门不能打开。
②观察安全阀压力在0.784MPa时能否从排气孔排气。如气压不正常可通过增减调整垫片23进行调整;气压低时增加垫片,反之减少垫片,每增加1mm垫片可调整气压0.036MPa。
③将调压阀调整螺钉慢慢退出,直到排气阀门开启进行排气为止,若此时气压正好为0.637MPa则为最好。
④连续多次蹭下挖改新宝6登录制动踏板或使储气筒放气,此时应观察回升气压(排气活塞关闭)是否在0.490-0.539MPa之间,若回升压力小于0.490MPa,而上部排气孔又同时排气,此时应调整小弹簧的压力。
⑤反复调整、试验,直至符合规定为止。
08
2019
03

挖改新宝6登录发动机工作不稳定的原因分析及处理措施

挖改钻等工程机械日常作业中,有时候会出现发动机工作不稳定的现象,你知道是哪些原因造成发动机出现这些现象吗?今天我们就一起了了解一下这方面的知识:
原因一:分缸高压线顺序插错:
现象:起动十分困难,起动后严重不稳,伴有回火和排气管放炮音,
措施:重新按点火顺序插好分缸高压线。
原因二(1):断电器触点间隙过大:
现象:运转不稳,有缺火停顿现象,越提高转速越严重伴有排气放炮音。
措施:将触点间隙调至0.35~0.45mm
原因二(2):断电器触点间隙过小,
现象:有失火停顿音,高转速时也无改善,点火线圈易发热,
措施:同上项措施。
原因三:火花塞积炭:
现象:在各种情况下都有失火现象,唯经大哄油之后或高速行使一段时间之后有明显好转。
措施:拆下火花塞清除积炭或换较热型火花塞。
原因四:分火头漏电:
现象:起动困难,起动后运转不稳,有声音不连续和排气放炮现象,做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象。
措施:检查分火头漏电,更换分火头。
原因五:分电压盖漏电:
现象:发动机不稳,有枪火和回火现象,可以看到分电器盖上有"爬电"现象。
措施:换用新分电器盖。
原因六:分缸高压线顺序插错:
现象:起动十分困难,起动后严重不稳,伴有回火和排气管放炮音。
措施:重新按点火顺序插好分缸高压线。
原因七:断电器触点间隙过大:
现象:运转不稳,有缺火停顿现象,越提高转速越严重伴有排气放炮音。
措施:将触点间隙调至0.35~0.45mm
原因八:断电器触点间隙过小:
现象:有失火停顿音,高转速时也无改善,点火线圈易发热。
措施:同上项措施。
原因九:火花塞积炭:
现象:在各种情况下都有失火现象,唯经大哄油之后或高速行使一段时间之后有明显好转。
措施:拆下火花塞清除积炭或换较热型火花塞。
原因十:分火头漏电:
现象:起动困难,起动后运转不稳,有声音不连续和排气放炮现象,做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象。
措施:检查分火头漏电,更换分火头。
原因十一:分电压盖漏电:
现象:发动机不稳,有枪火和回火现象,可以看到分电器盖上有"爬电"现象。
措施:换用新分电器盖。
07
2019
03

挖改新宝6登录不按时更换机油会有哪些严重后果

挖改新宝6登录发动机为什么要按时更换机油?
1、机油是有保质期的,时间长了就会降低性能,导致机械磨损部件的磨损加速。
2、机油在发动机内经过高温运行,其物理和化学性能会改变,而机械性能也会随之改变。
3、发动机运行时间长了,机油中的杂质会增多,会加大机械部件磨损速度。
不按时更换机油会有哪些严重后果?
1、不按时更换机油会带来油压过低的故障。而油压过低最直接的后果就是会引起各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦,发动机现明显的异响,严重时还会引起烧瓦。
烧瓦现象
不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题:
机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油;
机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出;
机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。
2、不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致汽油滤清器过早损坏,让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。
缸内积碳
不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题:
机油粘度过大(如冬季机油没有及时更换为夏季机油);
机油变质结胶导致机油流动性减小;
滤芯或者油道堵塞
3、不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中,然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起,慢慢积累,然后就形成了油泥。
油泥过多
不按时更换机油会导致油泥增多,而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞,从而造成发动机润滑困难,加剧发动机的磨损。
4、不按时更换机油,最严重的后果就是造成发动机各种机械部件的磨损,例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出现问题,那么机器就需要大修了,而大修是每个机主所不愿看到的事情。
缸筒磨损严重
缺少机油,机油中油泥过多,机油的性能下降都会导致缸筒和活塞的严重磨损。如果不及时更换机油,那么上面这些问题基本上都会出现,所以说按时更换机油还是非常有必要的。
5、不按时更换机油会导致水温偏高。上面说过,不按时更换机油会使机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,这时发动机各个机械部件就会处于半干摩擦或干摩擦状态。
半干摩擦或干摩擦状态会产生大量的热量,从而使得水温急剧升高。
水温过高
而水温过高则会导致缸盖、缸体变形甚至损坏,如果出现这样的故障,那机器也就离大修不远了。
1、更换机油的时候一定要同时更换机油滤芯,千万不能贪图省事、贪图省钱而忽略了更换机油滤芯。这是为什么呢?
因为旧机滤内的污垢会破坏新机油品质,从而使得新机油的使用寿命降低。
2、到了秋天一定要记得更换冬季机油,到了春天一定要更换夏季机油,除非你的机油是四季通用机油。
因为冬季机油要稍微稀薄些,到了夏季,冬季机油会更稀薄,这样不利于油膜的形成,也会加剧机械部件的磨损。
而夏季机油到了冬季后会更粘稠,这样不利于机油的流动,会导致发动机缸体内积碳过多,从而加剧机械部件的磨损。
按时更换机油是非常重要的,若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至会导致机器进行大修,更严重的是在工作过程中如果突然出现拉缸等问题会导致安全事故,因此经常检查机油并及时更换就显得非常重要了。
06
2019
03

挖改新宝6登录常见发动机故障分析

        由于一些机手技术水平不高或思想不够重视,在使用挖改新宝6登录等工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程,甚至还采用一些错误的操作和维护方法,导致发动机过早地产生故障。
1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合
        新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件,没有经过充分的磨合而带负荷作业,造成零件的早期磨损,有的还出现拉缸、烧瓦现象。
2、发动机冷启动后立即高速运转
        发动机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机各部分没有得到充分润滑,造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。
        特别是增压发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此,增压发动机启动后应空转一会,待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季更为重要。
3、发动机突然熄火
        当增压发动机在高速运转时突然熄火,机油泵立即停止转动,增压器内的机油也停止流动。
        如果此时排气歧管的温度很高,其热量会被吸收到增压器壳体上,将停留在那里的机油烤成积碳,阻塞进油口,导致轴套缺油,加速转轴与轴套的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。
        因此,增压发动机停转前一定要先卸去负荷,使其空转几分钟,待发动机温度下降后再熄火。
4、挖改新宝6登录发动机慎使用劣质柴油
        使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准,造成发动机燃烧不良,积碳多,活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
5、发动机机油的错误使用
5.1、发动机误用汽油机机油。
        由于发动机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不同。
        例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作,而发动机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡铝合金等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差,在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。
        为此在发动机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。
        另外,柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质。
        故在发动机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。
5.2、机油只添加不更换。
        有不少机手只注意发动机机油的油量,并按标准添加,而不注意检查机油的品质,忽视了对已变质机油的更换。
        由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,最终产生一些故障。
        因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质,若机油变质一定要及时更换机油。
5.3、加注机油宁多勿少。
        有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。
其实机油过多,会增加发动机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低 发动机输出功率;使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,发动机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞的磨损。
         因此发动机机油既不能过少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。
5.4、平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油
        使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障;不能定期更换机油滤清器滤芯,机油滤清效果不良,从而使机件磨损过大甚至引起故障;
        在运行中不注意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、发动机损坏。
6、发动机长时间超负荷运转
        有些机手片面地追求暂时的经济效益,使发动机长时间的超负荷运转,结果造成发动机机件的早期磨损。试验表明,当发动机转速不变而负荷增。
05
2019
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工程机械维护不当导致电脑板烧毁的几大原因

        经常遇见许多工程机械机主耷拉着脑袋摇头,说工程机械的电脑板又烧了,仪表又不会亮了。其实遇到这种问题,大部分都是人为的故障,通常工程机械电脑板和仪表 都在几千元到万元以上,烧坏了难免心痛,所以平时在工程机械的使用中,注意以下几个方面,可以减少烧毁工程机械电器件的机率而造成损失。
一、电瓶线桩头接触不良、接触面氧化,则电脑板CPU和仪表的损坏机率大幅度提升,跟家庭使用的电器原理相同,如果保险盒接触不良或是开关接触不好,灯泡总是亮暗变化就很容易把灯泡烧掉。工程机械上的电器系统跟家庭的电器同样道理,所以平时一定要注意电瓶桩头接触是否牢靠。
二、电瓶线接反,这是很严重的失误,破坏率极大,轻则烧熔电线,重则烧坏电脑板仪表的电源电路和CPU等,有些工程机械线路上串有二极管,电源正负极反接的话,基本这些二极管也会被烧坏,保险丝肯定也不能幸免。
三、油门马达故障或不正常操作,工程机械使用的油门马达有直流电机和步进电机,如果电机过热短路极其容易把电脑板油门控制电路部分烧坏,这是不可避免的故障,平时多注意让工程机械的油门马达总成保 持干净清洁,故障机率则会减少;在工程机械开着电源的时候,工程机械的油门马达连杆是拉不动的,如果偏要用力去移动油门控制杆,就极有可能会把工程机械的电脑板烧坏。
四、冷天工程机械启动困难时,加接电瓶36伏电源启动机器,这种操作方法在老工程机械上经常使用,如果在较新机型有电脑板控制的机器上操作就有可能出问题,容易烧总电源继电器和安全继电器,当这两个继电器烧坏造成内部线圈短路的话,工程机械上的的电脑板和仪表也跟着要烧坏了。
五、工程机械电脑板或仪表进水,这种现象很常见,破坏性也极大,特别是电脑板带电时内部进水,基本上会把内部电路板铜箔全部烧毁并氧化无法修复,还有一种情况是电脑板插头线束进水,会造成的故障是电脑板的插针氧化,现象是插针与电路板的焊接点接触不良。
六、维修师傅误操作,许多工程机械维修师傅因为不懂电路,当怀疑某个电子零件工作不正常时,就会想到用短路法测试线路是否正常,这种线路短路操作方法是电路维修当中最不建议采用,伤害性非常大。
        以上是造成工程机械电脑板仪表容易烧坏的几种可能,平时机器的使用与保养按规章执行,挖改新宝6登录等工程机械的重要器件电脑板也不是没有那么容易损坏。