據報道，海關總署稅收征管局（上海）統計數據顯示，今年上半年，全國跨境電商零售進口商品清單達2.2億份，貨值456.5億元，同比分別增長20.9%和24.3%，遠遠高于同期全國貨物貿易進口1.4%的增幅。其中，今年剛剛列入跨境電商零售進口商品目錄的電子游戲機在上半年的海關統計中，共計進口貨值2億元，排名第26位。僅6月份就進口了5663萬元，較1月份貨值猛增。

做中大件產品、物流快遞費用是大頭、能夠兼顧運費和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發模式、需要考慮的因素主要有以下幾點：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統、響應速度、處理突發情況的能力、周邊配套服務等。

海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區域、是否距離港口近、是否實現覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費用、其余兩個的話會直接影響尾程費用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩定性和如碰到爆倉等突發情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉了一手）沒優勢之外、處理各種問題的響應速度也是沒法比的、體驗大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。

亞馬遜和海外倉其實不矛盾、相反、兩邊可以互補。

亞馬遜FBA在履單、庫存及配送方面都有優勢、但是相對第三方海外倉的話、FBA存儲成本高了不少、退貨清理那是相當麻煩、誰用誰知道。另外旺季頭程運輸成本會漲不少、而且旺季的時候會給你限制庫存、無法一次性入庫等問題、所有很多賣家再使用FBA作為銷售倉的同時、會選擇靠譜的第三方海外倉作為二級補貨倉和退貨處理倉、海外倉在收貨之后拆箱、暫存或整箱直接發給FBA。

根據往年的旺季來看、是否使用海外倉的效果是顯而易見的、要在旺季打出自己的一番天地、需要有充足的備貨、備貨時間和備貨量正是當下這個階段最需要考慮的、5-7月也正是有經驗的賣家著手于備貨、準備發貨海外倉的時間節點、當8—9月到達倉庫時、正好趕上旺季開始、踩上這個節奏、一波波的直到下年的3月。