目前進入旺季港口擁堵情況日益突出,國際海運市場缺艙、缺箱現象頻頻出現,近期空運、海運等運價持續上漲。
空運運力不足、價格持續上漲
9-10月是出口的旺季。陸續都有歐美西方國家的隆重節日,各國節前會從中國進口大量的各類物資。對國內來說,這段時間的出口量也會持續增加。運力緊缺、運價高的情況可能會繼續。
部分航空公司臨時取消航班,如近期的杭州3V、18號青島3V。各航線運價普遍上漲,有的上漲一倍甚至數倍。空運漲價主要是由于航司現階段都在出項目貨,近期上海、鄭州、南昌、杭州、長沙幾大機場航司的價格均上漲艙位緊張導致全球運力嚴重不足。運費達到“天價”。加上臨近中秋國慶長假的影響空運航班排倉都會存在。
海運缺柜、擁堵時效延誤
前段時間大家都將貨物走海運趕著發往美國,目前洛杉磯和長灘的港口嚴重依舊,很多貨物堆積在港口碼頭,并且船期不穩、塞港嚴重出現不同程度的延誤。
美森海運費價格上漲不說,一柜難求。出現高價都難預訂到柜的情況。后面即將到來的是黑色星期五、圣誕節的美國商戰,每年這個時候中國等亞洲地區發往美國的家電、家具和玩具等的運輸變得活躍。海運價格在前段時間已經大幅上漲,未來的運費或將繼續飆升.........
提前做好準備計劃
根據現在市場情況和往年情況,目前已是囤貨期,傳統物流9月下旬開始也是旺季,大家還是要提前做好備好發貨計劃,空運航班排倉,海運整柜爆倉這些問題每年都會存在。
到時大量貨物涌到國外,國外碼頭,倉庫,UPS派送各個環節處理速度相對比目前更為減緩,加上疫情影響,國外倉庫理貨和上架慢等各種問題,就算你把合作的貨代催死都束手無策請大家一定要做好補發貨計劃!
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一、派送時效提高
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