防曬服倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，防曬服海外倉(cāng)一件代發(fā)，防曬服國(guó)際物流服務(wù)
防曬可分為物理防曬和化學(xué)防曬。從防曬衣行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模上來(lái)看，我國(guó)防曬市場(chǎng)僅次于美國(guó)，韓國(guó)、日本、美國(guó)防曬產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模分別為7.2億美元、6.6億美元、22.7億美元，而我國(guó)防曬市場(chǎng)規(guī)模為19.6億美元。防曬衣行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2016年的459億元增至2021年的611億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.9%。防曬衣以防曬、輕薄、透氣作為宣傳點(diǎn)，國(guó)內(nèi)戶外品牌如探路者、凱樂(lè)石、思凱樂(lè)等;低端價(jià)格在100—300元，深受國(guó)外朋友的喜愛(ài)，眾多電商賣家也瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，搶抓機(jī)遇。
代發(fā)通專注于跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，為各類防曬衣以及防曬護(hù)膚品提供國(guó)際快遞，國(guó)際小包，國(guó)際專線，海外倉(cāng)代發(fā)等服務(wù)，對(duì)多個(gè)國(guó)家開通了直發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)物流專線，包括美國(guó)專線，英國(guó)專線，澳洲專線，新西蘭專線，以色列專線等，價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效可以做到5-7天，針對(duì)特殊物品，帶電產(chǎn)品也有專業(yè)的渠道提供解決方案。
防曬服是一種可以用來(lái)防曬的服裝，它的原理是在布料中加入防曬助劑的防紫外線布料，也有一些防曬布料是利用陶瓷微粉與纖維結(jié)合，增加衣服表面對(duì)紫外線的反射和散射作用，防止紫外線透過(guò)織物損害人體皮膚。防曬服用的面料也是普通的面料，只是在染廠染色加工的時(shí)候，要用一種助劑來(lái)提高面料的日曬牢度，也就是跟色牢度，防止退色，質(zhì)感等都不錯(cuò)，適用各個(gè)基層的人們。使用面料高端的專業(yè)戶外防曬衣既防曬，也透氣、防潑水。適合戶外旅行，游玩必備。
自建海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)：可提高產(chǎn)品的配送速度
節(jié)省物流成本自己掌控退換貨和售后服務(wù)自己掌控倉(cāng)儲(chǔ)、避免爆倉(cāng)、物流排倉(cāng)的問(wèn)題。需要注意的是自建海外倉(cāng)前期的啟動(dòng)資金比較高、且要異地管理的問(wèn)題、需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉(cāng)。
第三方海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)：省時(shí)省力省心
成本相對(duì)較低有專業(yè)人員教學(xué)同樣可以節(jié)省物流成本、有集中處理優(yōu)勢(shì)、沒(méi)有淡季旺季的區(qū)別、人員管控簡(jiǎn)單、末端有集中發(fā)貨的UPS或者FEDEX賬號(hào)、價(jià)格比單獨(dú)的個(gè)人海外倉(cāng)肯定要便宜很多。
01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過(guò)程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉(cāng)就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉(cāng)就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。
02成本方面資金投入大、成本測(cè)算負(fù)責(zé)。中大件的采購(gòu)成本遠(yuǎn)高于小件、這就對(duì)賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。
03物流方面需配備海外倉(cāng)、物流成本占據(jù)營(yíng)業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過(guò)海運(yùn)發(fā)往海外倉(cāng)、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉(cāng)配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營(yíng)業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長(zhǎng)度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、又超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過(guò)大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉(cāng)位置、尾程渠道以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉(cāng)位置主要是看是否分布在自己主要購(gòu)買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車去倉(cāng)的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉(cāng)等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒(méi)優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問(wèn)題的響應(yīng)速度也是沒(méi)法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問(wèn)題。另外如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉(cāng)庫(kù)是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉(cāng)時(shí)需要考慮的因素。
